作为一款PHEV车型,第七代BMW 5系经历了了三次改款,而535Le作为一款新能源车型,车身多处的蓝色元素彰显了其与众不同的身份。
整车长宽高分别为5106/1868/1490mm,轴距3105mm,标准的行政级尺寸,18英寸轮毂,并不显眼,更多的是出于节能考虑,而且蓝色灯眉与蓝色环绕的宝马logo以及“i”元素标识,都在时刻提醒这款车的电气化的技术实力。
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细节层面,硕大的家族双肾和立体格栅与双L型大灯非常醒目,而尾部外露的双边两出排气反而会觉得有刻意提升运动性能的意图,事实上在电力加持后的535Le确实有叫板的实力,也对得起35的标识。
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内饰方面,与燃油版无异,整车采用Sensatec 2.0皮质包括,同时也强调了环保的理念。新车搭载12.3英寸的液晶仪表与中控屏幕,支持HUD抬头显示、语音识别控制、手机APP远程控制等功能。
同时提供全新蜡木高级木饰板,面板四周大面积的镀铬装饰条也彰显出宝马5系独到的豪华定位,且座椅也采用菱格纹设计及打孔装饰工艺,提高了氛围感。
此外,像i-Drive系统,车载Wi-Fi、手机映射等功能也一应俱全。值得一提的是在22款插混版高配车型上,还配备了16扬声器的Harman/Kardon音响系统,质感出色。
前排座椅全系标配座椅加热功能,高配上前排座椅通风和后排座椅加热及通风均为标配。
535Le车型与燃油版车型都采用了8AT变速箱,平顺伶俐的换挡风格十分爽快,而不同的是,最插混版搭载的2.0T低功率发动机,可以配合电机系统,输出215kW得最大功以及420N·m最大扭矩的,百公里加速时间为6.7s,在WLTC工况下纯电续航里程超过70km。
在安全配置上,新车拥有360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪,十分丰富。
而底盘方面,该车具备前双叉臂、后多连杆式独立悬架,而且是带有软硬调节功能的空气悬架系统,是作为行政级座驾的身份象征。
在实际体验中,在纯电模式下起步非常轻快,静谧性良好,中段加速很足,而在混动模式下,动力表现充沛,中后地板油爆发力强,保证了在城市代步时的燃油经济性和高速用途上的强大续航能力。