对于高端车型市场这块又香甜又能提高自身品牌的蛋糕来说，是许多汽车厂商都愿意品尝的美味，不过想得到就得拿出点真本事才能有机会。在国内这个市场中几乎云集了世界各大厂商，比如大家都熟悉的德系三强和日系三杰，至于美国和欧洲其他国家也都有厂家参与，而韩系里的现代和起亚也一直在不断努力。

　　与同门兄弟现代不同，起亚没有选择效仿日系另立品牌去打造高端车型的方式，而是根据旗下产品的不同定位，重点打造精品车型，因此我们也见到了眼前的这款新凯尊。

　　改款后新凯尊的尺寸与上一代车型相比，在整车的长度上也做了一些增加。新凯尊的长宽高尺寸为：4970毫米×1850毫米×1475毫米，而轴距依旧为2845毫米。

　　在可电动四向调节的多功能方向盘上，明显可以看到新凯尊增加了换挡拨片设计，让喜欢运动驾驶感的车主能得到不少的满足。

　　新凯尊在多功能仪表盘的设计上也有了明显改进，中央多功能显示屏采用了很大的尺寸，车辆的时速表在此处以模拟画面的形式出现，并且中间的区域可用来切换显示更多的行车信息。

　　需要说的是中央控制台中间的时钟，采用了颇具档次的指针式设计，能给车内乘客带来很直接的豪华感。

　　为了体现车内的豪华配置，在挡杆的后部还能看到一个控制区域。此处有多个功能按键，分别负责前排座椅的加热和通风、方向盘加热、后风挡遮阳帘升降、电子手刹以及自动驻车等功能控制。

　　整台车子的路感较为清晰，但为了避免车内乘客不受到路面噪音以及颠簸的影响，底盘系统会尽可能的隔绝外部声音进入车内，而且还能过略掉大部分影响舒适性的震动。