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  • 让对手遁形 新一代Acura MDX搭载史上最强操控组合
    时间:2013-10-22 16:16  来源:汽车圈  作者:佚名

          Acura(讴歌)主力SUV车型MDX向来以傲视同侪的操控性而闻名业界,即将在今年广州车展上引进的新一代MDX将搭载史上最强大的全新操控组合,打造更完美的操控表现,以傲视同侪的实力为热衷操控的消费者带来前所未有的惊喜。  
      
     

    SH-AWD+AHA  操控至臻完美
          业界领先的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)是Acura(讴歌)全球独创的核心技术,以其强悍的操控性能著称。SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)率先搭载在上一代Acura(讴歌)旗舰轿车RL之上,随后应用于MDX,并根据SUV的车身及操控特性进行特殊调教,可实现扭矩在四轮之间的自由分配,前轮最多可获得90%的驱动力,后轮最多可获得70%的驱动力,在极限路况下,更创新地实现了后轮左右两轮0-100的无极动力分配,减少了转向不足,确保了转弯的精准性和操控性,配合VSA(车辆稳定性控制系统)等安全配置,大幅提高了车辆的稳定性和安全性,备受消费者与业界认可。新一代MDX将搭载全新SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统),为驾驶者带来更加随心所欲的驾驶享受。经过性能优化和轻量化改进之后,SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)操控性能将进一步提升。最为重要的是,Acura(讴歌)全新开发的敏捷辅助系统AHA(Agile Handing Assist)将加入SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统),带来愈加无穷的威力,大大缩短车辆反应时间,提升操控稳定性和敏捷性,防止极限情况下车辆失控。并且,AHA(敏捷辅助系统)可与VSA(车辆稳定性控制系统)共同作用,显著提高车辆的稳定性和操控性,让操控至臻完美。                                                                                     

    全新减震器+智能悬挂 操控与舒适兼得                                                                                     
          除四驱技术的提升之外,新一代MDX对悬挂系统也进行了改进,在明显改善操控的同时也兼顾了乘坐舒适性。全新MDX将采用Acura(讴歌)独创的行程自适应可变阻尼减震器,为操控再度加分。该减震器在主活塞阀上增加可上下活动的第二活塞阀,实现车辆在各种路况下的平顺、舒适行驶。当路面震动较小时,主活塞阀单独运行,生成较低的减震力,提高驾驶的舒适性;遇到快速连续转弯或颠簸路况时,第二活塞阀便开始运转,生成大量减震力,带来高质量的操控。配合改进后的全新前麦弗逊,后多连杆式的智能悬挂结构,新一代MDX高速过弯时支撑更为有力,减少了车辆侧倾,在确保运动和操控感的同时,也带来舒适的乘坐享受。

          新一代MDX搭载全面升级的智能四驱和悬挂系统的超级组合,令操控更加所向披靡,将Acura(讴歌)品牌追求的“人车合一 随心所驭”的操控乐趣演绎到极致。

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