【2024年8月26日，上海】2008年是坎坷与辉煌并存的一年，这一年，24岁的上汽大众在中国市场又推出了一款爆款车型，这款车就是销量常年霸榜的朗逸。

如果说桑塔纳是上汽大众开启合资之旅的先锋之作，帕萨特是探索本土化创新研发的标志性起点，朗逸无疑是大众品牌立足中国市场具有里程碑意义的重大突破。在这一过程中，上汽大众不仅实现了高度国产化，更展现了飞速发展的自主研发能力。

概念车亮相，中国设计团队首次“操刀”
上汽大众汲取德国大众优秀资源，并凭借车型引进与深度国产化战略，构建了稳固且成熟的生产制造体系，严格的质量标准成为一张响亮的“名片”。“国民神车”桑塔纳、“传奇帕萨特”、“精品家用车Polo”，均已在各自的细分市场占据一席之地。随着生产规模的扩大、技术储备的增强，股东双方一致认为，上汽大众不仅要有“中国制造”，还要有“中国设计”！

在紧凑级轿车领域，上汽大众亟需推出一款真正适合中国家庭消费者的轿车来打开家用车市场。2004年7月，上汽大众、德国大众第一次共同启动市场调研，为上汽大众全新A级车的造型立项做准备。研发人员、市场人员共同组队，走访沈阳、北京、济南、苏州、上海、深圳、成都等各个城市，收集目标客户需求信息。

2006年11月18日，内部代号Model Y的概念车哪吒Neeza正式亮相北京车展。概念车以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，比如红色的车身、丹凤眼状的头灯等等。Neeza的亮相震惊了当时的中国车市，其原创性向外界展示了上汽大众的整体开发实力，也让中国消费者在那时就切实感受到合资品牌“在中国，为中国”的实践。接下来只需要拿产品交给市场验证。两年后，脱胎于Neeza的上汽大众自主研发车型——Lavida朗逸震撼上市。

哪吒Neeza概念车

“LAVIDA”是一个典型的西班牙语单词，寓意生命、生活和希望，代表着奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。而其中文名字 “朗”意为明朗、流畅的设计风格，“逸”则是洒脱飘逸的驾乘体验，彰显了股东双方对这款车的期待。

被寄予厚望的朗逸不负期待，一经上市便收获了市场的热烈反响，开启了一代神车的传奇之路。

2008年6月25日 Lavida朗逸上市