当地时间6月29日和30日，第十赛季世界电动方程式锦标赛第十三回合和十四回合在美国波特兰激情落幕。远景电动方程式车队凭借两位车手的出色表现捧回两座亚军奖杯，并将39分收入囊中。
继第九赛季初访波特兰后，本赛季电动方程式再度造访这座体育氛围浓烈的美国西部城市。赛道布局与上赛季相同，总长3.19 km，共12个弯角。这条永久性赛道流畅而高速，为车手们大胆超车提供了绝佳赛道条件，也造就了电动方程式迄今为止单场比赛超车次数之最的纪录。

当地时间周六进行的第十三回合比赛中，Robin Frijns在排位赛就展现了极具竞争力的速度，顺利小组出线后一路闯进半决赛，后因对手的判罚，最终获得了正赛第三的有利发车位。正赛打响后，前排起步的Frijns并没有激进地抢占位置，虽然第一圈中排名有所下降，但在第二圈时他便找回了自己的节奏，排名回升至场上第三。随后，第一集团的赛车相继激活攻击模式，排名也不断交替变化。出于对这条赛道特性的了解，比赛前半段Frijns为了节省能量保存实力，在几度领跑之后他选择了更为保守的跟跑策略。当比赛进入后半程，第一集团的赛车开始发力，Frijns也逐渐提升节奏。纵然在激烈的竞争中，他始终能稳住阵脚，在防守后车的同时寻找一切超车的可能。比赛最后阶段场上发生极具戏剧性的意外，原本领跑的捷豹车队车手因失误排名跌落至积分区外，Frijns也因此顺势第三位冲过终点线，同时因对手的赛中判罚，最终锁定亚军的位置，为车队赢下来之不易的18分。另一位车手Sébastien Buemi则因更换电机部件，正赛被罚至队尾发车，同时还接受了赛中10秒进站罚停，最终以第二十名的成绩完赛。

周日进行的第十四回合比赛同样激烈精彩。Frijns在排位赛中就延续了前一日的火热状态，继续一路挺进至半决赛，再次获得前排发车位。正赛中他更是完美复刻了周六的比赛策略，虽然前半程排名有所下降，但他依旧沉着冷静，稳定地跟随在车阵中以保存电量。在事故频发的后半段比赛中，Frijns非但没有被卷入争斗碰撞，还接连超车跃升至领跑团队。最后阶段全力冲刺，以第二的成绩冲线，完美执行了车队的战术安排，同时也在其个人电动方程式生涯的第 100 场比赛中收获了全场最快单圈。十七位发车的Buemi表现同样抢眼，在发车位不利的情况下，他快速向前追近，并不可思议地来到领跑位置。不过后因技术违规受到通过维修区的判罚。执行判罚后，Buemi再次从队尾出发，竭尽全力追赶至积分区，最终以第九名完赛。通过两位车手的不懈努力，远景车队本周末共收获了39分。

Frijns对两回合比赛表示：“本周末的策略完成的非常棒，车队给予我很大的帮助。大家对这个比赛结果都很满意，无论对我个人还是对车队都是非常鼓舞人心的。这也再一次证明了我们拥有一台具有竞争实力的赛车，这个赛季我们一直很挣扎，但我始终相信车队，相信自己。庆祝之后我们会着手准备之后的比赛。”

Buemi在周日赛后采访中说到：“周末两回合比赛对我来说有些艰难。今天从第十七位发车，随后在领跑的同时收到了技术违规的罚单，受罚之后我还是以第九名的成绩完赛，获得了2分，这样的结果不算太糟。我还要恭喜我的队友两回合都取得了亚军的好成绩。下一场比赛将去到伦敦，希望车队能在收官战中继续收获更多积分。”

远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi表示：“远景车队在经历了一系列的起起伏伏后，本周末展现了顶级的能量管理能力。Frijns在排位赛和正赛中的表现都十分出色，完美执行了车队的战术，最终拿下两座亚军奖杯。Buemi虽然受到了判罚的困扰，但他同样表现出了很好的比赛状态，也为车队带回积分。我为两位车手的成绩感到骄傲。接下来车队将回到伦敦，在那里我们有过不错的战绩，希望三周后能再次取得好成绩。”

零碳车队携手英国领馆积极推动比赛地实现零排放变革
波特兰站前夕，远景电动方程式车队与英国领馆在波特兰开拓者主场体育馆共同举办了一场关于推动电动汽车与实现零排放变革的会议。包括波特兰交通局局长、波特兰开拓者队可持续发展运营经理、戴姆勒北美卡车公司ZEV基础设施和咨询总监与远景车队董事总经理兼CTO在内的与会嘉宾们，共同探讨了如何在比赛当地、各地区和全球为加速向零排放过渡做出努力。

电动方程式第十五回合和第十六回合比赛将于7月20日和21日在英国伦敦上演第十赛季最终决战。

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国际汽联世界电动方程式锦标赛第十赛季第十三回合波特兰站：
1. António Félix Da Costa, TAG Heuer Porsche Formula, 27圈 （25分）
2. Robin Frijns, Envision Racing, + 0.415 (18 分)
3. Jean-Éric Vergne, DS PENSKE, + 1.440（15分）
4. Edoardo Mortara, Mahindra Racing, + 1.701（12分）
5. Nico Müller, ABT CUPRA Formula E Team, + 2.086 (10分)
20. Sébastien Buemi, Envision Racing

国际汽联世界电动方程式锦标赛第十赛季第十四回合波特兰站：
1. António Félix Da Costa, TAG Heuer Porsche Formula, 26圈（25分）
2. Robin Frijns, Envision Racing, + 0.332 (19 分//最快单圈)
3. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, +3.194 （15分）
4. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +3.262（12分）
5. Jean-Éric Vergne, DS PENSKE, + 3.683（13分//杆位）
9. Sébastien Buemi, Envision Racing, + 6.250（2分）

车手排名（第十四回合后）
1. Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, 167分
2. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 155分
3. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 155分
­­­­­4. António Félix Da Costa, TAG Heuer Porsche Formula, 134分
5. Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, 131分
9. Robin Frijns, Envision Racing, 60分
15. Sébastien Buemi, Envision Racing, 26分

车队排名（第十四回合后）
1. Jaguar TCS Racing, 322分
2. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 289分
3. DS Penske, 184分
4. Andretti Formula E, 168分
5. Nissan Formula E Team, 157分
7. Envision Racing, 88分