连日来，一汽研发总院员工热烈讨论习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会上所作的报告，广大党员干部及员工群众倍感振奋，深受鼓舞。目前，研发总院组织机构和人员调整的改革初步完成，站在新的历史起点，研发总院人深入学习贯彻十九大精神，用实际行动支撑一汽自主事业，以全新姿态迎接发展挑战。
针对改革后研发总院发生的新变化，研发总院试制所所长蒋文虎、CAE研究所所长曹正林及项目管理处处长王立军就所在所、处的核心价值链的定位，以及未来面临的挑战与发展方向进行简要说明。
“以前想干的事情现在能够去做了，尤其是体制机制的放开给予我们很大的成长空间。”
—— 试制所所长 蒋文虎
研发总院试制所所长蒋文虎表示，改革之后的最大感受是，以前想干的事情现在能够去做了，也基本实现了国有企业下的一种市场化运行模式，尤其是体制机制的放开给予我们很大的成长空间，这对激发内部员工的活力有着很大的帮助。改革后，试制所将发挥出更大的承上启下作用，在承接好项目任务的同时，保质保量完成装车，为试验部门的下一步工作做好支撑。试制所作为核心部门，按照董事长的要求，也会重点做好保密的相关工作。未来试制所会尽快帮助员工转变思想，激发员工的创新性和市场化思维，在进一步完善和优化人力资源的同时，提升整体工艺技术水平和技术带头人的影响力，快速行动积极应对日益激烈的市场竞争带来的挑战。
“员工价值必须在产品开发价值链中去体现，改革后体现出的显著特点就是责、权、利的对等。”
—— CAE研究所所长 曹正林
CAE研究所所长曹正林表示，本次改革的重点是要求员工价值必须在产品开发价值链中去体现，而员工价值按研发总院徐世利院长定义那就是员工创造的价值。另一方面，改革后体现出的显著特点就是责、权、利的对等。
CAE研究所在产品开发链中的核心定位是两项重要性能的保障，一是整车安全性能，二是车身、底盘、动力总成的刚度强度、疲劳耐久的性能。根据董事长讲话的精神，CAE研究所要努力实现产品开发全过程和试验过程的数字化仿真，提升产品一次性设计成功的能力，大幅压缩产品周期。为应对产品24个月开发周期的挑战， CAE研究所会重点提升车身耐久和碰撞安全CAE研发能力。一方面，通过提升人员能力和软硬件设备保障能力，加快CAE自动化开发、提升CAE仿真精度和数字化仿真验证能力；另一方面，通过走出去请进来的方式，去对标行业内外的先进技术，把国内外最佳的实践案例快速移植到我们的产品开发中去，进一步缩短我们的开发周期。
改革后，工作效率得到了提升，员工的积极性得到了明显的改善，对于自主事业的情怀得到了有效的激发。
—— 项目管理处处长 王立军
项目管理处处长王立军谈到改革后感受到三点变化，一是工作效率得到了提升，二是员工的积极性得到了明显的改善，三是对于自主事业的情怀得到了有效的激发。我们一直坚持项目管理处要实现全流程、全业务领域和全价值链的项目管理，在这个过程中我们要统筹协调内外部资源，确保项目各项指标有效的达成。项目管理处发展的重点是通过技术研发领域、整车实物评价和商品性感知领域的专业知识学习和项目管理体系，流程、工具、方法提升两项举措，进一步增强项目管理处对于整车的深刻理解和对于客户需求识别、整车魅点打造的能力，以应对未来的各项挑战。
