随着2016年CTCC中国房车锦标赛（以下简称CTCC赛事）第四分站赛的顺利落幕，北京现代纵横车队以220分的总分，超越第二名98分的巨大优势，位居中国杯组别第一名，完美封王半程冠军，为下半年的后四站赛事冲击总冠军，奠定了坚实的基础。
　　荣膺半程冠军 剑指全年总分第一

　　在前半程的四站分站赛中，北京现代纵横车队在中国杯组别可谓大获全胜。在首站江苏南京站的单圈排位赛中，由于湿滑的路面与众多参赛车辆，首站比赛的难度显著提升。不过，北京现代纵横车队的车手孙超、崔岳，最终凭借着高超的技艺以及车辆的稳定发挥，最终力压对手，以第一、第三名的成绩，助力北京现代纵横车队斩获首胜。

　　随着首个冠军到手，在接下来的三站比赛中，北京现代纵横车队如鱼得水，分别在珠海站、上海站、韩国全罗南站中保持领先优势。不仅车手杨曦包揽珠海站两回合冠亚军，邓保维更是斩获职业生涯首胜，携手张汉标为北京现代纵横车队包揽上海站两回合冠军。而在第四站赛事中，CTCC赛事连续三年来到韩国征战，最终，北京现代纵横车队车手孙超、杨曦包揽冠亚军，携手助推北京现代纵横车队登顶半程冠军。

　　以CTCC赛事的前半程比赛来看，今年北京现代纵横车队仍然保持着高人一筹的综合实力，连续两个赛季投入比赛的瑞奕赛车表现也是一如既往的稳定。毫无疑问，今年的北京现代纵横车队仍是车队车手年度双料冠军的有力争夺者。

　　十年赛场相伴 彰显量产车型卓越品质

　　作为中国赛车运动第一品牌、国际汽联唯一支持国家级房车赛事，与其他以纯正赛车或允许高强度改装车参与的赛车赛事不同，CTCC要求参赛车辆为各品牌量产车，并且在针对赛道的改装有着极其严格的限制。因此，CTCC中国锦标赛的最大魅力就是真实还原了各品牌旗下量产车的真实实力。

　　自2006年正式参赛以来，伊兰特、悦动、i30、瑞纳、瑞奕多款战车，助力北京现代在CTCC赛场上共取得3次厂商杯年度冠军，2次车手年度冠军及27次单场冠军，并培养出首位进入F1的中国籍车手马青骅。

　　参赛十年的优越战绩浓缩了北京现代自成立到如今百万级厂商的发展历程，高精尖技术的快速累积及深厚的赛车调校功底，真实反映出了北京现代的品牌综合实力，致力于为用户带来拥有赛车基因和品质的产品，满足消费者越发个性化与多元化的用车需求。

　　在近几年的CTCC赛事之中，北京现代纵横车队采用瑞奕作为主力竞赛车型，并取得了骄人的成绩。瑞奕基于瑞纳车型衍生而来，在车身结构、技术水准方面与瑞纳拥有相同基因。而作为北京现代最成功的精品家轿，瑞纳自2010年上市以来，广受年轻消费者青睐，销量在同级市场中一直居于首位，成为同级别中唯一一款上市仅6年突破100万辆销量的车型，目前仍保持着月销过万的成绩稳居“家轿之王”的宝座，出色的销量成绩也印证了其出众的产品实力。