车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。
 

● 内饰：新的细节设计更具新意
 

除了在车身外部的变化以外，在内饰方面的变化同样令人关注。全新的仪表盘不会采用模拟的固定式LED显示，而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。

中控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按钮，状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。
 

● 动力：采用新的动力系统
 

英菲尼迪Q50提供3.7L V6发动机和3.5L混合动力两种动力组合，其中3.7L V6发动机的最大功率为333马力，峰值扭矩为365Nm，传动系统采用的是7速手自一体变速箱。另一款车型使用3.5L发动机与电动机搭配，最大功率为359马力，同样搭配7速手自一体变速箱。预计国产Q50L车型还将增加2.0T入门动力可供选择。
 

英菲尼迪Q50
 

● 入华前景：预计年内进口 未来有望国产
 

总体来说，英菲尼迪Q50的变化非常大，在一系列变动之后显得更加年轻，更具有实力，在同宝马新3系、奥迪A4L等车型的竞争中保持一定的优势。预计在今年下半年，该车将会以进口的方式登陆国内市场，如果最终其能拥有一个更富竞争力的售价的话，那么在中级运动型轿车市场，它还是能获得相对部分的份额的。
 

车型名称：英菲尼迪QX50
 

加长情况：新一代车型，尚未有确切信息
 

上市日期：2014年（国产加长版）
 

QX50正是当前在售的EX系列SUV。值得一提的是，将国产的QX50将是新一代产品，并且是针对中国市场推出加长版型号：QX50L。该车竞争对手将锁定奥迪Q5。
 

现款QX50的长宽高尺寸为4638*1803*1599mm，轴距为2800mm，预计国产之后，QX50L将有更出色的空间表现。