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  • 差1000选谁好 全新索兰托L对三菱欧蓝德
    时间:2015-01-16 12:45  来源:网上车市  作者:韩天昊

    随着起亚全新索兰托L的上市,在中大型7座SUV市场中又多了一位竞争对手。索兰托L比老款索兰托的轴距更长,对内部空间也进行了一定的优化。今天我们找来了售价与索兰托L有很大重叠区间的进口三菱欧蓝德来和索兰托L进行一下PK,看看这两款车谁更值得购买。

    外观

    产品名称 索兰托 索兰托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 欧蓝德(进口) 2.4L CVT 四驱豪华超值版 7座 2014款
    品牌 起亚(进口) 三菱(进口)
    厂商指导价(万元) 28.58 28.48
    车身结构 SUV SUV
    长(mm) 4780 4655
    宽(mm) 1890 1800
    高(mm) 1685 1680
    轴距(mm) 2780 2670
    座位数(座) 7 7
    车门数(个) 5 5
    ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
    制表:网上车市(www.cheshi.com)

    前脸方面,索兰托L采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅,显得动感十足,而欧蓝德的前脸看起来不交传统,显得大气硬朗。另外欧蓝德配备了氙气近光灯组,比索兰托L的卤素大灯要更加厚道。

    索兰托L车身侧面的造型能给人很强的肌肉感,而且重心也比较低看着很敦实。而欧蓝德则更秀气,线条更细腻,但是也显得霸气不够,居家感更强。

    外观方面,两车的设计理念不同,索兰托L更加敦实厚重,而欧蓝德就略显单薄了一些。索兰托L采用了起亚最新的设计理念,在许多方面都是当下主流设计,欧蓝德作为一款2013年进行过改款的车型,许多设计还是略显保守。

    动力

    产品名称 索兰托 索兰托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 欧蓝德(进口) 2.4L CVT 四驱豪华超值版 7座 2014款
    品牌 起亚(进口) 三菱(进口)
    厂商指导价(万元) 28.58 28.48
    车体结构 承载式 承载式
    排量(ml) 2359 2360
    进气形式 自然吸气 自然吸气
    燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷
    最大功率转速(rpm) 6000 6000
    最大扭矩转速(rpm) 4000 4200
    最大功率(kw) 138 124
    最大扭矩(n.m) 241 220
    最大马力(Ps) 188 169
    中央差速器锁 -
    前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
    后悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
    驱动方式 前置四驱 前置四驱
    转向助力类型 电动助力 电动助力
    前制动器 通风盘式 通风盘式
    后制动器 盘式 盘式
    ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
    制表:网上车市(www.cheshi.com)

    在发动机方面,两款车型都采用了2.4L自然吸气引擎。索兰托L采用的一款新发动机,配备了可变气门正时以及缸内直喷技术,而欧蓝德使用的4j12发动机是一款饱经沧桑的引擎了,所以在最大功率和扭矩方面与索兰托L的发动机参数相差较大。

    变速箱方面,索兰托L使用了一款6AT变速箱,动力传输更加直接,驾驶质感会更好。欧蓝德采用了一款CVT变速箱,损失了一部分驾驶乐趣,但是换回来了更好的平顺性以及更低的油耗。在悬架方面,两车的结构基本相同,均为前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架。

    内饰配置

    产品名称 索兰托 索兰托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 欧蓝德(进口) 2.4L CVT 四驱豪华超值版 7座 2014款
    品牌 起亚(进口) 三菱(进口)
    厂商指导价(万元) 28.58 28.48
    驾驶员膝部气囊 -
    前排侧气囊
    驱动防滑系统(ASR)
    电子稳定程序(ESP/ESC等)
    前防撞雷达 -
    无钥匙启动系统
    氙气大灯 -
    外后视镜加热 -
    日间行车灯 -
    电动天窗
    全景天窗 -
    内后视镜自动防眩目 -
    后排出风口 -
    腰部支撑调节 -
    智能胎压监视系统 -
    ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
    制表:网上车市(www.cheshi.com)

    内饰风格也差别很大,索兰托L作为一款全新车型,内饰科技质感很强,采用金属以及大面积黑色的材料,感觉很年轻。而欧蓝德则使用了传统黑色加木纹装饰面板,很传统但豪华的质感制造的更加到位。

     在配置方面,对于欧蓝德这样已经上市有年头的车型来说,能跟全新换代索兰托L差不多已经很拼了,两车在该有的被动安全功能以及日常常用的功能上都比较到位。但在方向盘加热、全景天窗、后排出风口这些细节方面,全新索兰托L做的更到位,其大量使用超高强度钢板,强化车体主要连接部位,全面提升车体强度;另外,车辆稳定管理系统VSM、胎压监测系统TPMS、坡道起步辅助控制系统HAC、倒车预警系统(RCTA)等安全配置。消费者还可根据需求,选装盲点监测系统(BSD)、全景摄像头(AVM)、自适应巡航系统(ASCC)、车身高度调节等配置。 

    空间

    两车座椅的支撑性都比较一般,也符合它们自身的定位。不过欧蓝德的座椅造型比较传统,相比较之下我个人更喜欢索兰托L的双色座椅。

    两车的前排空间对于身高180CM左右的体验者来说都没有任何压力,乘坐感受都比较不错。在第一排座椅不保持不变的情况下,第二排座椅两车的腿部空间都能达到两拳左右的水准,头部空间也都能有一拳以上。所以说两车在第一排和第二排的乘坐感受上基本相同,那么接下来就再看看第三排座椅的表现。

    作为一款7座SUV,我相信购买它的人肯定是需要带着全家一起出行的。所以车内的乘坐空间是尤为重要的,第三排的座椅也不能成为一个摆设。第三排的座椅表现很明显,轴距和尺寸更大的索兰托L的乘坐感受要由于欧蓝德,由于老款索兰托的第三排座椅表现不是很好,所以在这款全新车型上对第三排的乘坐感受进行了优化。

    总结:全新索兰托L车名中的“L”是最令人关注的,除了80mm轴距的增加,它带来的是设计理念。从产品层面上,“L”解释为“Large”,这个“大”的概念,尺寸、空间、安全性能提升会给予淋漓阐释。品牌层面上,“L”引申为豪华“Luxury”,这是对其“大中型豪华SUV”定位、进口品质、丰富尖端科技配置的准确阐释。不可否认的是欧蓝德已经上市近2年了,在设计理念以及配置方面都会比全新索兰托L有差距。但是两车拥有相近的售价、四驱、7座、进口这些身份,让二者的定位十分接近。虽然经过一系列的对比,在各个方面索兰托L都略胜一筹。但欧蓝德在市场上还有一定的优惠,如果独爱日系车那么欧蓝德是个不错的选择,如果务实的话那么全新索兰托L更值得购买。

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