两厢车与三厢车的区别在于两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平 后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。介绍4款10万元就能买的合资两厢代步车。
丰田全新YARI S 致炫
指导价：6.98-10.98万元
全新广汽丰田致炫是去年北京车展Dear~亲~概念车的量产版车型，与海外版新一代YARI S不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，并且大嘴周围采用了银色的装饰件，更显时尚，整体感觉有点三菱的味道，与现款雅力士圆润的外形不同的是，致炫的设计上显然要硬朗了不少。
如果说老款雅力士的中置仪表盘设计还让你有些不太适应的话，那么全新雅力士的内饰风格则回归传统，中控台布局看上去也变得更为简洁。此次，还采用了时下流行的三炮式的仪表盘，整体内饰也变得更加动感，品质也随之提升。
致炫的座椅采用织物材质，顶配车型则是两侧真皮和中间织物的组合形式，全系车型驾驶位均为手动4调节。致炫的轴距达到2550mm，可以说是笑傲于同级车型。大轴距也为它带来了更加宽敞的车内空间。致炫的储物空间设计得很合理，带有隔断的手套箱、隐藏于中控区域的可收放式杯架等都是比较细心的设计。它的后备厢容积为326L，这样的表现与竞争车型相比具有一定的优势，而且后排座椅可4/6放倒，进一步提升了后备厢的储物能力。
配置上，全系标配高亮度卤素大灯、6向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎等。另外，高配车型还将拥有多功能方向盘、电动天窗、智能钥匙&一键启动、真皮织物混搭座椅、定速巡航系统等豪华装备。
致炫将与其兄弟车型新威驰在动力上保持一致，搭载1.3L和1.5L两款NR系列发动机，拥有双VVT-i可变气门技术，其中1.3L发动机最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm。这两款发动机都会匹配5速手动或者4速自动变速箱。
作为本土化的一款车型，广汽丰田致炫的本土化主要体现在更符合中国消费者审美的设计；更宽敞的车内空间；更实用的配置；更出色的燃油经济性；并且还拥有一个亲民的售价。
现代2014款瑞奕
指导价：7.29-9.99万元
新车在整体设计上依然保持了现款车型的整体设计风格，而在外观细节方面进行调整，并融入了家族最新的设计语言。主要变化集中在前脸，取消了现款车型的X型设计，上下两个进气口面积明显增大，上进气口采用镀铬饰条装饰，下进气口采用了上宽下窄的梯形设计。内饰方面，新车经过人机工程学改进，实用性大幅提高。
配置方面，新车可以选装天窗、后视镜转向灯以及多种轮辋等，同时沿用现款车型的内装设计方案，增加了大灯水平调节，部分车型还装有儿童座椅固定装置、紧急制动提醒灯、智能钥匙、皮质座椅、真皮方向盘。
动力方面，预计新车将继续搭载现款的动力总成，其发动机排量为1.4L和1.6L，传动系统方面，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
上海大众POLO
指导价：8.59-12.59万
大众POLO
新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，在同级别中算是偏小码的了。外加上它偏动感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合适。相对来说，新POLO的尾部就显得很是平淡，甚至与十年前刚进入国内的老款差不多，不过好在POLO的风格就是实用简约，所以尾部与整体造型还是相当契合的。
大众POLO
POLO的内饰就真没什么好说的了，千百年来一成不变，现在又与其它兄弟们同质化严重，完全没啥特色可言，如果不是做工还算不错，基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见，各种公仔饰品的装饰，总能将麻雀化身凤凰!POLO的空间倒是拜方正的造型所赐，后排头部空间倒还过得去，不过腿部空间依然有些挤迫，罢了，小型车的身躯，你还要求什么？
大众POLO
POLO的发动机依然是大众的EA111系列，本文推荐车型使用大家熟悉的那台1.6L自然吸气发动机，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，虽然没什么亮点，但多年来使用表现良好。POLO的手动变速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸气发动机+5速MQ系列变速箱也是大众使用多年的经典搭配了，其搭配的协调性无需置疑。POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校，悬挂感觉有些过于软，过弯侧倾明显，让你不得不减速来加强过转弯的信心。
严格地说，大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车，但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型，再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事，这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。
福特新嘉年华
指导价：7.89-11.19万元
嘉年华在尺寸上并不显得很大，长宽高分别是3950毫米、1722毫米、1467毫米，2490的轴距尺寸和老款车型也没有任何变化，紧凑的车身尺寸使车辆看上去更加精致，车身线条也紧绷有力，配上细长的异形前灯、扁窄的侧窗、尖角顶立的C柱，让人感觉既时尚又灵动。而嘉年华动感限量车型则显得更加张扬与运动，满足了更多喜爱运动车主的需求。
嘉年华
嘉年华的内饰设计跟外观一样年轻时尚，尤其是拥有多种配色方式的手机键盘样式中控面板，不论是配色还是造型都很吸引眼球。三辐式运动方向盘虽然没有采用真皮包裹，不过手感不错，大小也适中，握在手里就有想要驾驶的欲望。虽然炮筒式的仪表盘设计现在并不是什么新鲜的玩意儿，不过嘉年华带有锐利边角的银色灯罩让这个仪表盘看起来很像诸如ET之类外星人的眼睛，充满着奇幻色彩。
福特嘉年华
配置方面，新嘉年华同样以实用性为设计初衷，拒绝浮华。在主打的低配车型风尚型身上，我们看到了四安全气囊、遥控中央门锁、电动后视镜、六向手动调节驾驶员座椅、多功能显示屏等功能性较强的配置，而日常实用性一般的电动天窗、铝合金轮毂、却没有出现在配置表中。在有限的价格条件下给消费者最大的实用性，也成为国产新嘉年华的设计初衷。
嘉年华
动力方面，目前在售的嘉年华搭载1.3L和1.5L两种自然吸气发动机，匹配5MT或4AT变速箱；而本次上市的新车仅推出了搭载1.5L自然吸气发动机的车型，其中传动将匹配5速手动变速器，而此前匹配的4AT变速器将被新款的6AT变速器所替代。根据官方数据显示，新车百公里综合工况油耗为5.9L。而至于1.0GTDI三缸涡轮增压直喷发动机可能晚些时候推出。
嘉年华的整体设计风格比较时尚，且配置比较丰富，定位更加年轻化、运动化。实际驾驶感受也比较不错，能够兼顾一定的操控性能。但4速自动挡变速箱并不先进，在一定程度上影响了油耗表现。嘉年华的动力表现中规中矩，但时尚个性的造型更受年轻人喜爱。
