想当年奥拓凭借着不错的外观和低廉的价格迅速占领了全国的微车市场，“奥拓”甚至一度成了这类车的代名词。但随着时间的变迁，现在这一级别的车型，无论是合资车还是国产车都有非常多的选择。就像最近东风日产旗下自主品牌启辰推出的R30，就是在这一级别里竞争力非常强的一款车。下面我就拿这款启辰R30和老牌选手铃木奥拓做一个对比，看看哪台车更符合你的需求。
| 产品名称 | 1.2L 手动 尊享版 2014款 | 1.0L 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风日产-启辰 | 长安铃木 |
| 厂商指导价(万元) | 4.99 | 5.09 |
| 报价(万元) | 3.99-4.99 | 3.99-5.99 |
| 长/宽/高(mm) | 3775/1665/1530 | 3570/1600/1470 |
| 轴距(mm) | 2450 | 2360 |
| 行李厢容积(升) | 220 | 129-367 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
启辰R30新车共包括4款车型，售价为3.99-4.99万元，但这次R30上市仅仅推出了四款手动挡车型，并没有自动挡上市，不过据东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司总经理打越晋（Susumu Uchikoshi)介绍，启辰R30也将推出自动挡车型。而新款奥拓共推出了豪华型和炫酷型6款，并有自动挡车型可以选择，售价为5.09万-6.43万元。
启辰R30
铃木奥拓
外观方面虽然是仁者见仁智者见智的事，但出自于日产玛驰同平台的外观自然和原型车差不了多少，但启辰R30弱化了日产玛驰的原本圆润可爱的外形，看着还到有几份启辰自己的家族风格。而现款的奥拓也是将原先圆圆的外形风格变为了现在的有点小犀利的风格，可能这样的外形能让更多人接受吧。
动力部分
| 产品名称 | 1.2L 手动 尊享版 2014款 | 1.0L 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风日产-启辰 | 长安铃木 |
| 发动机型号 | HR12DE | K10B |
| 排量(ml) | 1198 | 996 |
| 气缸数 | 3 | 3 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 9.8 | 10 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 2500-3500 |
| 最大功率(kw) | 54 | 52 |
| 最大扭矩(n.m) | 104 | 92 |
| 最大马力(Ps) | 73 | 71 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 拖曳臂式带横向拉杆半独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 最高车速(km/h) | 155 | 160 |
| 整车整备质量(kg) | 915 | 890 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.5 | 5.2 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
启辰R30
铃木奥拓
由于都是小排量的代表车，所以发动机自然没有什么性能可言，优秀的经济型才是它们的主要任务。启辰R30和铃木奥拓都只分别配备了两台排量分别为1.2和1.0的三缸自然吸气发动机。输出功率相差无几，变速箱都配有一台五速手动变速器，不同是奥拓还有自动挡车型可选，不过启辰R30也会在随后推出自动挡车型。油耗部分两款车的综合油耗都控制在了每百公里5L左右的优秀成绩，十分适合作为城市代步所用。
空间对比
| 产品名称 | 1.2L 手动 尊享版 2014款 | 1.0L 手动 豪华型 2013款 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3775 | 3570 |
| 宽(mm) | 1665 | 1600 |
| 高(mm) | 1530 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2450 | 2360 |
| 座位数(座) | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
启辰R30
铃木奥拓
空间方面源自日产玛驰的启辰R30在这个方面自然是强项，比奥拓更长的轴距，另外三围尺寸也都超越奥拓，虽说这个级别空间并不是主要卖点，但谁不想有更大空间呢。而经过实际体验启辰R30的头部空间又给了我们一个很大的惊喜，如果身高在175cm左右，头部空间几乎是全后排都有一拳左右的空间，甚至比一些更高级别的车型都要好。
内饰/娱乐配置
| 产品名称 | 1.2L 手动 尊享版 2014款 | 1.0L 手动 豪华型 2013款 |
| 行车电脑显示屏 | ● | - |
| 手动空调 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
启辰R30
铃木奥拓
内饰方面两车的内饰都很精致，只是奥拓的内饰设计更加新潮一些，做工也更加细腻。启辰R30的内饰则有点过于单调。单从配置上讲，启辰R30不具备前雾灯但有倒车雷达，而奥拓却配有前雾灯，这一点既然连成本高的倒车雷达都配备了，全系简配的雾灯确实是不够意思，如果想要雾灯只能后期到汽配城进行安装了。
安全配置
| 产品名称 | 1.2L 手动 尊享版 2014款 | 1.0L 手动 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 东风日产-启辰 | 长安铃木 |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | LATCH |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
虽然是入门级的代步小车，但基本的安全配置一样都不少，启辰R30配备了前排双气囊、刹车辅助系统、ABS+EBD系统、遥控钥匙、和倒车雷达、外后视镜电动调节等，而铃木奥拓侧还要比启辰R30少了刹车辅助系统和倒车雷达。
总结：麻雀虽小五脏俱全，这就是我给这两款车的评价，作为城市代步车都是再好不过的选择。而现在不少厂商推出的这个级别的电动代步车也都买到了三万多的价格，但以实际情况看，哪种粗制滥造的电动车和大街上跑的老年代步车没有任何区别，连基本的安全性都保障不了。还是踏实的选择一款技术成熟的汽车比较靠谱。
