目前市面上大部分的家用车都是汽油车，少量车型是柴油车。其实对于常走乡村道路的车主来说，柴油车更耐磨，更结实，更实用。推荐四款节油环保的柴油SUV车型给大家。
起亚索兰托
指导价：22.98-30.58万元
全新一代索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，使整车充满了越野的味道。另外，兰托前卫的外形中透露出一丝稳重，很对年轻一代的口味，出席商务场合也不失风度。中控风格和当红的智跑有些类似，仪表非常运动，这是同平台新胜达所不能比拟的。
至于安全方面，起亚表示对通过NCAP-5星测试充满信心，这也为消费者的安全行驶提供了全方位的保障。其中全景式天窗、下坡辅助系统、一键式启动按钮等设施都是首次在新索兰托上应用。
起亚全新索兰托在发动机方面与老款车型完全不同，新款索兰托取消了老款车型的3.8升V型6缸发动机，配备的发动机直列四缸，排量为2.4升。虽然在动力性能方面有所下降，但是在变速器方面，新索兰托较老款车型有明显提升，该车配备了6速手自一体变速器，驾驶员可以进一步的享受到驾驶的乐趣。制动方面，新索兰托采用的是前通风盘式和后实心盘式的刹车系统。搭载了6速手自一体变速箱，相对于统计对手来说要略强一点，索兰托的四驱系统采用中央多片离合器的结构并可以50:50的扭力分配锁止(40Km/h下有效)，但没有轮间电子限滑，因此无法顺利通过交叉轴项目。
四驱方面，索兰托采用中央多片离合器的四驱结构，前后桥差速器均不带有锁止功能，并且没有任何电子制动辅助，因此想通过复杂路况是不可能的，所以在出现类似前后桥各有一个车轮打滑的情况，就不要冒险尝试了。四轮独立悬挂的支撑和舒适性都没有问题，但184mm离地间隙是一个限制，这也决定了索兰托不能远离公路太远。
新款的索兰托变得更加的漂亮了，也变得更加的都市化了。7座车型的选择也很多，最低配24万就可以搞定了，空间大，省油，这些都是很实在的东西。而和微软合作开发的UVO系统的加入确实是一大亮点，实际体验效果还是挺好的，尤其是远程设定温度与启动车辆组合使用，免去了人站在车旁晒太阳等车凉的尴尬，相信很多人会喜欢这功能。
路虎神行者2
指导价：39.8-59.8万元
路虎2012款神行者2所搭载的2.2T涡轮增压发动机，可输出最大功率140千瓦(190马力)，输出最大扭矩为420牛米;与之匹配的是6挡手自一体变速箱。官方公布的0-100加速时间为9.9s，环保标准为国IV。
2012路虎神行者外观设计上一如既往的走硬汉路线，保持了路虎家族式的外观，并没有太多的看点，更像是小揽胜，从前脸到身形都高度相似，只是尺寸小了一号。路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。
神行者2的驱动模式采用的是全时四驱，说到这就不得不提下路虎强大的全地形反馈系统，就算是神行者2的入门级车型，依旧有权享有了这一配置。无论是沙路、雪地、草原、海滩等这一切难以挑战的极端环境到了神行者2的面前一个旋钮就能轻松地解决。
神行者2是有着越野车中劳斯莱斯美誉的路虎家族中最小的一款车型车型，得益于这个品牌的强大号召力，以及城市SUV中最强的越野能力和舒适的城市驾驶体验，路虎神行者2现在已经成为了很多年轻男女的最爱。
长城哈弗H3
指导价：9.28-15.88万元
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险（放心保）杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。
哈弗H3的内饰整体风格依然可以用简朴来形容。做工用料上也算适中，其拥有2700mm的轴距，可以带来宽敞舒适的驾乘空间，后排座椅放倒之后储物空间可达2074L，可轻易装下冰箱、洗衣机等大件物品。丰富的配置是哈弗H3的又一突出特点，多种人性化的配置可令旅途意趣横生。
长城2.5TCI是长城与德国博世合作开发的一款柴油动力，采用电控高压共轨技术，其电控高压共轨系统核心零部件由博世公司提供，涡轮增压器来自三菱重工。最大功率达到80KW，在1800-2400rpm这一区间内可以输出300Nm的峰值扭矩。
作为长城汽车(601633,股吧)的一款战略车型、普及型SUV，哈弗H3的价格范围处于8万-11万元区间。价格虽低，但配置依然丰富，在同级别车型中会拥有极强的竞争力。
华泰圣达菲
指导价：11.67-17.67万元
外观不必过多赘述，它只是在细节之处与现代圣达菲有所区别。主要的变化在于头灯、格栅、尾灯以及轮毂。车身大体线条则保持一致。整车造型并不华丽，中庸而饱满。只是历经多年，不知消费者是否有些审美疲劳。内饰方面则照搬了现代圣达菲的全部造型，最有特点的当属那个安置于车门上的空调出风口。内饰材质主要以硬塑料为主，做工处在国产同级别SUV的水准。
华泰的2.0LVGT高压共轨柴油直喷发动机同样采用了博世的CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统。最大功率92.6kw，峰值扭矩290Nm/2000rpm，排放上达到欧三标准。与这款发动机匹配的是5速手动或者4速手自一体变速箱。
华泰圣达菲配备有适时四驱系统，这套四驱系统会根据车轮输出动力以及打滑的情况自动分配前后轮的动力。而偏向于城市SUV的它也采用了承载式车身。由于并没有配备有差速锁，所以越野脱困能力并不算强悍。
