车型一：比亚迪G6

　　售价：7.98～11.58万元

　　特色：技术先进，配置丰富

　　外观来看，比亚迪G6不仅看上去给人以非常大气、稳重之感，而且在它身上我们都找不到太多花哨的造型，亦或是夸张的棱角造型，总的来说比亚迪G6却用其简单的线条勾勒出自己成熟的中型车用车风格。

　　比亚迪G6采用了上深下浅的配色方案，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，比亚迪想尽可能体现出G6内部的豪华感，所以车内采用了较多的木纹装饰后，质感虽然没有明显提升，但也符合大气稳重的原则。

　　2745mm的轴距虽然不算突出，但前后腿部或头部空间对于大多数人来说是够用的，甚至可以用宽敞形容。另外，在横向空间表现方面，比亚迪G6后排也完全能够应付同时坐进去3名乘客。

　　虽然之前的造车历史并不悠久，但比亚迪这几年技术进步很快。就拿比亚迪G6上配备的1.5T涡轮增压发动机来说，不但拥有正时链条与BIVT可变进气系统，更采用了先进的缸内直喷技术，最大功率竟然达到的113kW。而1750-3500rpm更是可以释放240N.m超大峰值扭矩，不仅性能指标完全可以和一般主流2.4自然吸气发动机的数据相媲美。就是与大众引以为傲的1.4TSI涡轮发动机叫板，也是有过之而无不及。甚至连缸盖和缸体，都全部采用了铝合金。

　　与1.5TID涡轮增压发动机配套的除开清晰紧凑的6挡手动变速箱外，还有一款比亚迪自行研发的6速DCT双离合变速箱，无论从技术和节约油耗来说，远比同排量同级自主车型先进，实际体验效果来看，目前这款6速DCT双离合变速箱还是比较先进的，节油与顺畅方面都没有问题。而2.0L自然吸气发动机最大功率103kW，峰值扭矩186N.m，与之匹配5速手动变速箱。

　　比亚迪G6除开入门车型外，其他都拥有8个安全气囊、无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅带加热、定速巡航、后视镜电动折叠、自动空调、右侧与后侧可视摄像头等等，性价比着实丰富。

车型二：江淮宾悦

　　售价：9.18～14.98万元

　　特色：大气厚重，车型选择面广

 

 

相比以往，现款宾悦已经经过重新设计，前进气格栅由之前的多条幅变成三条幅，五星LOGO更为突出，盾形亮银镀铬隔栅和镶嵌金属质感LOGO经过优化设计，整体观感更加大气厚重。

　　内饰方面，现款宾悦在中控台和方向盘都进行了改进，方向盘由三辐变为四辐，直径有所减小；在中控台，现款宾悦大面积红色仿桃木装饰替换为一条贯穿整个中控台桃木质感饰条；空调出风口由原来分隔在中央显示屏的两侧改为中控台的顶端，而中央显示屏、音响系统则整体下移。

　　宾悦拥有2790mm轴距，这是其上市一来的优势，并非是改款后新升级。而座椅依然宽大舒适，如果是180cm身高男性，前后排都能较为舒适坐下。 后备厢的空间表现也算不错，虽然不能放倒后排座椅来扩展空间，不过无论是后备厢的容积还是开口的大小在同级车中都不落下风。

　　动力方面，发动机方面依然还是1.8L与2.0L自然吸气发动机的组合，与之匹配的6速手动变速器相比5速手动能够更好的节约一些燃油。2.0L发动机和1.8L一样也有两款不同代号动力，其中4AT自动挡采用了三菱4G63系列，在技术特征和先进性方面更好。

　　宾悦的配置不算丰富，但是基础安全功能还是不欠缺的，同时，大部分车型拥有电动天窗、真皮座椅、自动空调、后排出风口。作为一款自主中级车来说，9-14万元区间还是比较可以让人接受的，同时亦有多达8款车型可供选择。
 

　　车型三：广汽传祺

　　售价：10.98～18.98万元

　　特色：操控不俗，家用合适

 

　　广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位为中型车级别，价格也算合适。从外观来看，传祺拥有一个很有气势的前脸风格，大鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条传递给人相当的力量冲击感受。

　　传祺的内饰则完全一派中庸实用家居风格，上深下浅的传统色彩搭配结合大方简洁的中控一目了然，各种功能按钮布局不但中规中矩，操作方式完全符合国人的习惯。2710mm轴距不算突出，但比其他一些对手，比如对比马自达6来说更有优势，毕竟后排舒适度更高。

　　动力方面，传祺最初是采用了阿尔法166的成熟动力，经过广汽的调教，2.0L升VTML自然吸气4缸发动机最大功率可达110kw/6300rpm，最大扭矩为183N.m/4500rpm，配合5速自动变速箱，动力初段输出非常积极，油门响应灵敏，中低转速区间的爆发力足够我们日常驾驶所需。而1.8排量车型在油耗方面更有让人满意之处。

　　前双叉臂+后多连杆悬挂可以说是很先进的悬挂结构，一般这种结构只在中大型及以上的级别车型中才有所应用，而包括合资品牌在内的中型车以下级别很少见这样的配置，所以说这是传祺身上最大的优势。实际体验，传祺操控不错，只是动力噪音明显有些大了，而车身隔音还需要进一步改进。

　　如果是15万元价位（其实有较大优惠），那可以买到1.8L或2.0L的豪华版本。别的不说，光就配置也足够压倒同级对手。安全方面不但具备前后8个安全气囊，甚至还拥有ESP车身稳定系统。舒适配备更是齐全，像后视镜电动折叠、双区自动空调、自动头灯、前排座椅电动调节带加热、定速巡航一应俱全。这对于家庭用车来说，是一个比较合理的设计。

　车型四:奇瑞旗云5

　　售价：7.58～10.18万元

　　特色：定价合理，功能平衡

　　旗云5是奇瑞旗云系列里面第一款中型车，而它的原型就是东方之子，两款车的车身尺寸数据也是一样，长宽高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距2700mm，正好迈入中型车行列。

　　与东方之子相比，旗云5显然要更加大气和稳重得多。全镀铬前格栅的中央镶嵌着硕大的奇瑞车标，让整车的档次感有所提升，同时让前脸看上去也更具层次感。而老东方之子则太接近老款景程，大气虽然大气，不过线条呆板不合潮流。

　　旗云5的内饰采用了比较亲民的设计。它的中控台的布局简洁明了，各项功能分布清晰，以上黑下米色的搭配来营造温馨的氛围。虽然材质还是照旧是硬邦邦塑料，但装配工艺有一定进步。2700mm轴距虽然不长，但后排腿部空间足够，后排椅背侧向、腿部支撑到位，令人不满意的是头枕固定在靠背上，位置很低舒适性不佳。

　　旗云5全系采用了1.8L发动机，这个动力并不令人陌生，在奇瑞其他车型上早有装备，最大功率97kW、170N峰值扭矩还是合格的。除开5速手动变速箱外，CVT算是一个亮点，对于舒适和省油都有较好保障。

　　配置方面，因为价位不高，旗云5直接可以选择高配版本甚至是顶配，除开应有的双安全气囊和ABS+EBD之外，还拥有电动天窗、真皮座椅、可视倒车、GPS导航、自动空调等实用功能。另外， 旗云5配备了自动关窗功能，拔下车钥匙天窗便会自动关闭，关门锁车，长摁钥匙上的锁车键，车窗也会自动关闭，这个功能很实用。总的来说，旗云5性价比不错，功能也均衡。

车型五：一汽奔腾B70

　　售价：11.98～14.18万元

　　特色：源自成熟平台，有了新的进步

　　奔腾B70和传祺地位有点类似，都是自主产品购买了成熟的合资车或进口平台。而不同的是，传祺采用的阿尔法166技术平台并没有在国内使用，而奔腾B70的平台源自于知名度和保有量很高的马自达6。

　　2012款奔腾B70除了价格外，变动比较大的有前脸、尾部造型和发动机。外观只是小改，不过音叉式中网变得更为简洁，只有两条。雾灯和尾灯也做了一些改动。后视镜上集中了转向辅助灯，这一点跟上时代潮流。除此之外，他还是维持B70那种风格，看上去比较大气雄厚一些，而不像马自达6那般经典运动。

　　进入车内，2012款B70仪表盘样式简单，行车信息也显示得不多，但蓝色冷光的设计看起来很清新，视觉效果十分不错。烤漆面板带来新的档次，不过很容易被指纹弄脏。2675mm对于一款中型车来说，显得不是那么称职。不过家用或代步问题不大，在这个年代，如果要想商务一些，那么B70恐怕不能胜任。

　　2012款奔腾B70搭载的是一台具有S-VT可变正时气门技术的1.8L发动机，最大功率为102kW/6500rpm，峰值扭矩为172N·m/4000rpm，与之匹配有6挡手自变速箱和一款6挡手自一体变速箱。参数性能相较于原有的2.0L发动机有所降低，不过自动变速箱更先进了，能够更为胜任家庭用车需求。而发动机也不用担心可靠性和性能，毕竟他是马自达2.0L动力缩小气缸容积而成。

　　底盘还是那个结构，双横臂+多连杆，前后都带有横向稳定杆，操控是有口皆碑。很遗憾的是，2012款奔腾B70同样找不到ESP车身稳定系统，这对于一款底盘不错的运动功底轿车而言会有些遗憾。

　　配置上，奔腾B70还是够用的，双安全气囊是标配，中高配车型增加了前排侧气囊，顶配有前后8个安全气囊。同时还引入了胎压监测功能。低配也能找到电动天窗、多功能方向盘、自动空调等功能。总的来说相比2011款或其他老款有一定进步，主要是更加符合国情。

车型六：上汽荣威950

　　售价：18.89～31.99万元

　　特色：价格堪比合资，平台和核心都源自君越

　　尽管与别克君越有着不少的渊源，但是经过上汽的吸收和创新，荣威950的外观看上去更加漂亮、同时也兼顾稳重和大气。关于外观，可能大家看法有所不同，但就荣威现在的设计来看，除开源自罗孚平台的750有些老套的英伦风格之外，以后的550,350都很漂亮，950也更加名正言顺成为荣威品牌新旗舰。

　　荣威950的一体式中控台设计给人感觉非常漂亮，和君越大包围式中控有一些相似之处，不过拥有自己的创新之处。哑光的质感不仅没有降低内饰的档次，反而让它看上去更加豪华。中控台和车门处都采用了软性材料和皮质作为覆盖物，尽管手感偏硬，但出色的工艺仍然是所有自主品牌中最出色的。

　　和君越一样的2837mm轴距，让荣威950空间布置余地绰绰有余。前后排空间在正常情况下表现已经相当不错，身高178cm的男性在前排获得了1拳左右头部空间；来到后排，甚至可以达到接近1拳半的头部余地，而腿部空间则更加宽裕，实测达到了2拳以上。从空间这个设计来看，荣威950吸收了君越不足，表现更好。真皮座椅柔软舒适但又不失包裹性，就自主领域而言，荣威950做到了极致。

　　荣威950采用了2.0L、2.4L以及3.0L V6自然吸气发动机，其中2.0L发动机和君威相同，而2.4L和3.0L V6发动机同样源自君越缸内直喷技术。950全系配备6速手自一体变速箱，这方面都与君越相同。荣威950采用了中型车里常见的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，最大限度的提升车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。

　　荣威950的2.4车型配置丰富，拥有前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统、无钥匙启动系统、内置硬盘、GPS导航、可视倒车、氙气大灯、双区自动空调等等。就家用来说，荣威950已经无可挑剔，不过价格真心不便宜。

　　总结：5款自主车中，比亚迪G6在空间与动力技术还有配置方面拥有不错表现。同比来看，奇瑞旗云5还只是以功能平衡价格相对较低而代替老东方之子继续进攻B级车市场。传祺知名度不如奔腾B70，但配置以及综合素质方面还是让人肯定的。奔腾B70已经活跃国内数年时间，这次降低发动机排量增加配置也算是对老产品寿命周期的新延生。荣威950做工和品质绝对不会比同级合资车差，配置也足够丰富，不过没有核心技术仍然是个大问题。相同价位下，很多人会愿意选择君越，这也是这种高端自主产品的尴尬之处。