外观方面，2012款Jeep指南者完整继承Jeep家族的血统，外形上的最大亮点，在于源自全新Jeep大切诺基(报价 参数 图片 论坛)的前脸设计语言，几乎就是小一号的家族旗舰全新Jeep大切诺基。微微隆起的发动机罩，在强调力量感的同时，又为整车平添硬朗神态。尾部则采用了时下盛行的全新LED尾灯、镀铬排气管和运动型前后及侧面挡泥护板等，不仅车辆强化整体外在的都市时尚感，更添日常实用性。2012款Jeep指南者不再以完全的硬汉为诉求，更多的是提供一种懂生活，爱家庭，值得信赖，给人安全感的成熟男人形象。

　　2012款Jeep指南者的内饰与2011款车型造型设计相同，主要变化为内饰材料的用料及工艺提升。车身内部多处使用了镀铬装饰件以及软材质，在中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感良好。

　　2012款指南者标配了前后共计6个安全气囊以及ESP车身稳定系统，这些都是成熟消费者所关心的。另外，像舒适部分应有的电动天窗、第二排靠背角度调节、多功能方向盘都有体现。

　　动力系统方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米;2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在驱动形式方面，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配Freedom Drive主动全时四驱系统。

　　2012款智跑整体上还是那副时尚犀利的硬朗造型。外观变化有三点：首先行李架由之前的银色涂装升级为现在的镀铬样式，整体更加协调了。其次就是全系标配了无骨雨刷，刮水效果更明显。最后就是车尾LOGO字体有所变化。

　　除此之外，2012款智跑全系车新将中控面板、变速器挡杆座以及车窗按钮面板漆成了与内饰相同的灰色;筒形仪表盘的外圈增加镀铬装饰等等。

　　动力方面，2012款智跑最大的改变是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。不仅增加了动力性，同时在油耗方面也增色不少。

　　早前，科帕奇一直以进口的方式销售，科帕奇的国产一方面拉低售价，另一方面满足入门用户的基础需求。外观方面，国产车型与进口车型并没有太多差异，依旧给人一种敦实厚重的感觉。

　　科帕奇的储物空间比较丰富，前排除了扶手箱、手套箱常规储物空间外，拉开杯架，杯架下为空间非常大的隐藏式储物盒。另外，副驾驶座位下面带有抽屉，同样有较高的私密性。

　　最新推出的两款车是国产科帕奇的高配车型，为四驱车型，同时配置上比此前上市的国产车型更为丰富。

　　和低配两款车相比，部分安全配置，像电子稳定性控制ESP、紧急制动电子辅助功能BAS、牵引力控制系统TCS、电子下坡辅助性控制系统DCS、电子防翻滚功能ARP和电子上坡控制辅助系统HAS都出现在这两款新车上。同时，自动空调、后视镜电动折叠、前排座椅加热也是比低配车型多出来的配置，还是很厚道的。

　　动力方面，科帕奇搭载2.4L发动机，其最大功率为165马力，最大扭矩为230N·m。传动方面它匹配的是6速手自一体变速箱。

　　2012款逍客在外观和内饰方面并未做任何改动，依然延续现款的设计。逍客外观时尚前卫，极具力量感，前脸部分依然延续之前东风日产的血统，采用宽厚的中网、以及散热格栅。

　　新车主要升级之处在于配置上，在2.0L CVT车型中，新车标配了定速巡航系统、车载蓝牙系统以及多功能方向盘等。

　　逍客内饰简单、大方，中控台简约，布置合理;与众多SUV大气稳重的风格不同，逍客的做工及用料略显一般，看上去较为运动，更符合年轻人的品位。

　　动力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速/6速手动变速箱和CVT变速箱三种。另外，新款逍客的CVT车型将配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性做进一步提升。

　　ix35采用了现代新一代的家族设计风格，带有明显的欧式风格，车身饱满、线条流畅，整体看起来时尚前卫、强韧动感。正如官方的宣传语一般，活生生像一个流体雕塑。

　　内饰设计风格IX35也与外观保持一致，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。颜色搭配上采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，在各项功能配置上都有着均衡的表现。

　　ix35的配置也非常丰富，除了2.0L低配车型外，其他款型都装备有ESP、TCS，并且全系标配了全尺寸备胎。

　　动力方面，它采用了2.0L和2.4L两款厂家编号为θ-II的发动机，采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N?M/4600rpm。而2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求。

　　另外，ix35一改之前使用的四速手自一体变速器，改用了现代自己开发的六速手自一体变速器，而据称新的变速箱在设计上考虑后期维护的需求，因此在30万公里内都不需要进行变速箱油的更换，只需进行正常检查就可以正常使用。

　　ASX劲炫更确切的说是一款城市小型SUV。采用与欧蓝德EX相同平台，但尺寸更小一些，有些类似逍客(报价 参数 图片 论坛)的定位。劲炫拥有一块尺寸不小的全景天窗，虽然不能开启，但是这么一大块玻璃放在本身就不是很大的劲炫车顶上，还真有点开敞篷车的感觉。

　　尽管劲炫内饰整体上感觉比较一般，但是不能否认其双炮筒式的中央仪表盘以及全彩液晶行车电脑相当吸引眼球，不仅动感十足，而且其液晶画质十分出色，各类行车信息也清晰可辨。

　　两驱版本ASX劲炫安全配置不是太给力，只有双安全气囊和ABS+EBD，但舒适配置到位，像真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、GPS导航、定速巡航一应俱全。

　　动力方面，三菱ASX劲炫采用了我们非常熟悉的那款4B11 2.0升发动机，输出最大功率150马力，最大扭矩197Nm;与之匹配的是一台带手动模式的6挡CVT变速箱;尽管动力看上去一般，但加速成绩还能破10秒，看来这款车型综合素质不错。