【易车网 导购】12-17万元之间的车型有什么选择？你心里想必已经列举了N多个车型；哪款车型更适合自己？有些人开始犹豫，有些人开始在网上查找各种资料。那么，如果你在这个价位区间里，想要一台大空间而又不落俗套的车，雪铁龙C4L和标致408这对同平台兄弟你应该着重考虑一下。而它们哪个更适合你，那就得对比一下了。
| 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 指导价（万元） | 降价 | 车型 | 指导价 | 降价 |
| 1.6L 劲享版 手动 | 12.39 | 无 | 1.6L 舒适版 手动 | 12.69 | 直降1-2.6万元不等 |
| 1.6L 劲智版 手动 | 13.69 | 1.6L 舒适版 自动 | 13.69 | ||
| 1.6T 劲享版 自动 | 16.19 | 2.0L 舒适版 手动 | 13.19 | ||
| 1.6T 劲智版 自动 | 16.99 | 2.0L 豪华版 手动 | 14.59 | ||
| 2.0L 舒适版 自动 | 14.39 | ||||
| 2.0L 豪华版 自动 | 15.79 | ||||
| 2.0L 尊贵版 自动 | 17.19 | ||||
东风雪铁龙C4L是刚上市不久的新车型，从网友的口碑就可以看出它受追捧的程度；而处在同价位的东风标致408已是久经沙场的老将了，老有老的好处，它除了拥有C4L相近的性价比之外，408还有着不错的降价幅度，真金白银的优惠和新潮设计你更倾向哪个？
C4L是12月5日刚上市的全新车型，也是东风雪铁龙在2012年推出的最重磅的产品，定位世嘉和C5之间，采用了标致408技术平台，新家族样式把C4L包装得非常个性时尚，诠释出了经典法系车的那种独特韵味；而2010年初上市的408经过多次改款已经在这一级别市场厮杀出自己的领地， 以大空间为卖点的它，在东风标致“E动战略”的春风下，其最新改款不仅外观更加年轻化，在动力上1.6L也换装了新发动机，2.0L车型更是摒弃了4速手自一体变速箱这个饱受争议的诟病，换上了更加高效节能的6速手自一体变速箱，值得称道。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4620 | 4688 |
| 宽（mm） | 1780 | 1815 |
| 高（mm） | 1498 | 1525 |
| 轴距（mm） | 2710 | 2710 |
上表中的数字看似408表现更出众，实际在视觉感受上两者并没有实质区别，仅是它们外包围设计不同而引起的微小变化，它们之间的车身尺寸差异我们可以忽略不计。这个数字在紧凑级车型中比较突出，尤其2710mm的轴距在同级车中可谓数一数二，空间表现不言而喻。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 氙灯 | - | ● |
| 弯道随动转向 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 大灯高低自动调节 | - | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 大灯清洗 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
本文涉及到配置对比方面，均以它们各自的顶配车型举例，一是可以充分体现各车型的配置特点，二是官方指导价仅差2000元，更有对比性。我们先以它们的大灯配置为例，单从这方面考虑，408贵出的这2000元就已经值了，而C4L在这方面表现比较吝啬。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 外后视镜电动加热 | ● | ● |
| LED侧转向灯 | ● | ● |
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 轮胎品牌 | 米其林 | 米其林 |
| 轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
C4L和408都可以让你明显感到法系车那独特的气质，然而外观设计又是见仁见智的事，所以它们并没有美丑之分。虽然C4L是全新车型，但408也在近期经过了改款，外观上都不落俗套，配合它们独特的法系风格，在大街上很容易脱颖而出。外部配置方面，408综合性价比更高一些，只是全系没有LED日间行车灯比较遗憾。
从两款车型的整个系列来看，标致408的2.0L中高配有天窗、自动头灯，前雾灯为全系标配。雪铁龙C4 L除了低配之外的其他车型都有天窗，全系没有自动头灯，前雾灯同样为标配。轮毂方面，两款车型都配备215/55 R16和215/50 R17两种轮胎。
珠光黑 |
新波尔多红 |
珠光白色 |
水晶银 |
皓月灰 |
铂金灰 |
中国蓝 |
白色 |
|
雪铁龙C4 L有七种车身颜色，分别是珠光白、水晶银、碳晶黑、铂金灰、皓月灰、深海蓝和新波尔多红，标致408的车身颜色有8种，多出一种白色。雪铁龙C4 L刚上市，其二手车行情还不得知，从标致408的二手车行情来看，黑色、银色和灰色在二手车市场最保值，同时最畅销。
进入车内，首先它们两者的内饰配色就有明显区别，C4L只提供纯黑色一种配色方案，而408则提供了纯黑和上深下浅的两种方案，可以满足不同消费者需求。在用料和做工方面它们两个并不需要过多考虑，实力相当且都表现不错，大面积软性材质包裹有效提升了车内质感。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 多功能按键 | ● | ● |
| 方向盘前后手动调节 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 行车电脑 | ● | ● |
它们都使用了D型所谓运动感更强的方向盘造型，我个人更偏好C4L的四幅方向盘，比408拥有更强的厚重感，下方还有银色镀铬装饰，更显精致。而且C4 L摒弃了雪铁龙那蹩脚的中央集控式设计，更加符合国人的操作习惯，标致则依然固执的把多功能按键安置在方向盘后方，这种设计需要一定的适应时间。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 中控台多功能大屏 | - | - |
| 单碟CD | ● | ● |
| 6喇叭扬声器 | ● | ● |
| GPS导航 | - | - |
| 蓝牙电话 | ● | ● |
| USB接口 | ● | ● |
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 自动双区空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 花粉过滤 | ● | - |
C4L的中控台设计更偏向驾驶员方向，其实这种做法对驾驶员的操作并没有很大帮助，只能说人性化考虑更加周全，说到人性化，C4L的按键也要比408略大略宽，对行车时盲操所有帮助。而408则是在用料上动了些脑筋，加入了钢琴漆面板来提升质感，不过这种材质不耐脏，很容易留下手印。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 天窗 | ● | ● |
| 无钥匙进入 | ● | - |
| 一键启动 | ● | - |
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 驾驶位6向电动调节 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手 | ● | ● |
座椅方面两者都采用了同样的造型设计，C4L乘坐起来更柔软舒适一些，但包裹性并不输408，不过408主驾座椅的左侧提供了一个小储物格，随手放些小物品非常方便。内饰整体而言，C4L人性化考虑更加周到，质感上也并不比加入钢琴漆材质的408差，配置上它们实力相当。
上面对比的顶配车型，下面将两款车型不同款来个全面对比：安全配置方面：C4 L全系标配前排正面双气囊，高配车型有前排侧气囊和前后排头部气帘；车身稳定系统和自动驻车是标配。除了入门车型外，定速巡航和泊车辅助都有配备；标致408一样，正面双气囊为标配，1.6L舒适和2.0L舒适之外的车型有前排侧气囊和前后排头部气帘。车身稳定系统是标配，但没有自动驻车。泊车辅助是标配，但定速巡航只出现在顶配车型上，
舒适性配置：C4 L除了入门车型外，都有电动天窗、多功能真皮方向盘。真皮座椅、后背中央扶手出现在劲智版两款车型上；标致408除了入门的四款车型之外，其他车型有真皮方向盘、真皮座椅。不过真皮座椅只出现在顶配车型中。
大家在对比配置的同时要考虑到价格因素，雪铁龙C4 L作为新上市的车型，基本上没有优惠活动，标致408上市时间较长，优惠幅度较大，达到2-2.6万元。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 轴距（mm） | 2710 | 2710 |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 后排座椅放倒后平整度 | 不平整 | 不平整 |
| 后排地板平整度 | 凸起较高 | 凸起较高 |
| 后备厢常态容积（L） | 435 | 562 |
| 后备厢最大扩展容积（L） | 未知 | 未知 |
同为2710mm的轴距在同级别车中已经是数一数二的了，实际表现也非常称职。C4L前排座椅即便调到较高坐姿的时候，头部依然有一拳的距离，而408头部空间同样有着不错的表现。由于车内结构设计问题，C4L的后排腿部空间表现略好一些，有两拳多的距离，而头部空间不如408，不过这种表现已经相当不错了。
后备厢空间在同级车中属于中等水平，在速腾、轩逸、福克斯三厢之间并无优势，不过放置4个人的简单行李完全没有问题。但C4 L的后备厢支杆占用了后备厢少许空间，这点408做的不错。
其他储物空间方面，它们也都有不错的表现，主驾位置附近都有贴心实用的储物空间，不过408手刹旁的水杯架没有C4L的深，放普通矿泉水后在行车时并不稳，刹车力度大一旦加大，水杯有可能会飞出来。而后排的表现基本一致，也都有中央扶手，都不是鸡肋的设计。
| 排量 | 动力输出 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|---|
| 1.6L | 最大功率（kW/rpm） | 86/6000 | 86/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 150/4000 | 150/4000 | |
| 1.6T | 最大功率（kW/rpm） | 120/6000 | -- |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 240/1400-4000 | -- | |
| 2.0L | 最大功率（kW/rpm） | -- | 108/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | -- | 200/4000 |
动力方面，这台1.6L发动机是PSA集团最新研发的产品，比408改款前的那台1.6L发动机有了更强的动力及更低的油耗，同时也配备在新上市的C4 L上，但1.6L都不是它们的主推车型。C4L主推1.6T车型，这台涡轮增压发动机是PSA和宝马共同研发的，宝马MINI已有搭载，而408那台2.0L发动机依旧是改款前的那台，没经过调校升级。在价钱相当的情况下，C4L的1.6T涡轮增压车型更具性价比。目前C4 L上面搭载的1.6T发动机还是进口，预计今年将会搭载上国产的发动机。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| EBD制动力分配 | ● | ● |
| ESP车身稳定控制 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - |
408改款后配的6AT变速箱和C4L、508、C5是一样的，依然号称使用保时捷技术，依然带雪地和运动模式，以及手动换挡功能。平顺性很不错，在燃油经济性的提升上做出了不小的贡献。
它们的悬挂都是前麦弗逊后扭力梁结构，也与世嘉、307、凯旋如出一辙，只是C4L和408在正常驾驶中感觉比这些车型更软。如果你认为它俩是个软柿子，还言之过早，在用中高速通过几个弯道后，底盘富有韧性的一面开始崭露头角，虽然悬挂在初段表现的比较柔弱，但是越是给它施加压力，它的反应越积极，虽然它体积很大，轴距很长，并且在弯中的姿态也不十分好看，但不得不承认，它有一定的弯道实力。
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 车款 | 1.6T 劲智版 自动 | 2.0L 尊贵版 自动 |
| 指导价 | 16.99万元 | 17.19万元 |
| 助力形式 | 电子液压 | 机械液压 |
| 前排双气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊 | ● | ● |
| 后排头部气囊 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车型 | 东风雪铁龙C4L | 东风标致408 |
|---|---|---|
| 质保期 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 首保里程 | 7500km或6个月 | 7500km或6个月 |
| 保养周期 | 15000km或1年 | 15000km或1年 |
| 小保养费用 | 280元左右 | 260元左右 |
| 30000km保养费用 | 500元左右 | 600元左右 |
C4L保养信息：东风雪铁龙为C4L提供两年或6万公里整车质保，行驶7500公里或6个月（以先达到者为准）进行首次免费保养。目前经销商处并未获得具体保养价格和相关信息。不过我们可以预测一下C4L的保养周期，作为合资品牌车型，其保养周期预计与东风雪铁龙世嘉车型相当，做一次更换机油机滤的小保养花费大概需要280元，而3万公里的保养预计花费需要500元左右。但搭载涡轮增压的1.6T车型有可能会相应做出一定调整。东风雪铁龙车型的保养间隔在15000公里左右或一年，相比其他品牌车型周期更长，在一定程度上为消费者节省了保养费用。
408保养信息：东风标致408享受两年或6万公里整车质保，7500km首保免费。更换机油和机滤的小保养一般在每15000公里左右进行一次，费用约在260元左右。大保养在每30000公里进行一次，需更换机油和三滤，费用约在600元左右。
全文总结：经过对比，C4L的亮点在于漂亮的外观和动力更强的1.6T涡轮增压发动机，而408改款后的亮点在于升级的1.6L自然吸气发动机和2.0L车型上的6速手自一体变速箱，但这些在C4L上并不算什么优势，用料和做工方面两者不分伯仲，表现都很出色。而配置上它们也相差不大，同级车中该有的都有，只是某些功能在操作上比较另类，这也是法系车独特魅力所在。而空间上也可以说是它们共同的优势，完全发挥出了2710mm轴距应有的水平，乘坐空间表现非常不错。所以，C4L的1.6T涡轮增压车型综合实力更胜一筹。
如果我选，我会选择C4L的1.6T自动劲享版，个人喜好的外观问题就不用说了，原装进口的发动机在动力输出上在同级车中毫不逊色，调校偏软的扭力梁在保证操控性的同时，舒适性还算可以，并没有想象的硬。而自动劲享版和顶配的劲智版相差8000元，只是相差在安全气囊上，其他配置基本一样，虽然408目前有1-2.6万元的优惠，但它2.0L顶配指导价已经比C4L贵出1万元，即便是优惠2.6万，也只比C4L尽享版低1万多元，但我能得到的却是动力更好的1.6T涡轮增压发动机和漂亮的外观。
