《消费者报告》是一个非营利性的出版物，4月份对1704位美国成人车主展开了一次电话调查。结果显示，目前只有57%的丰田车主 “最可能”再买丰田新车，比去年12月份的70%大大降低。
该杂志称，超过一半的受访消费者表示，一个汽车品牌的“整体声誉”是他们选购新车时的主要考虑因素。另外，4月份本田的消费者忠诚度高居榜首，68%的本田车主表示会继续选择本田车，比5个月前的67%上涨了一个百分点。会继续选择福特的福特现有客户比例也有所增长，从去年12月的58%上涨到4月份的61%。 而去年几乎占据通用汽车公司在美国市场总销售额三分之二的雪佛兰品牌，其客户忠诚度有所下滑，从去年12月的57%下降到了4月份的49%。
克莱斯勒公司旗下的道奇品牌此次未能成功入选美国市场最畅销的前5个品牌，客户忠诚度只有24%，比去年12月的32%大幅下跌。
1月和2月份丰田汽车的销售下降，而其竞争对手的销量则大幅攀升。到3月份，丰田开始提供了其历史上最大限度的销售奖励和折扣优惠，其中包括对丰田最畅销的凯美瑞轿车所实行的零利率的购车贷款合同和高达1500美元（2183美元）的现金返还政策，并承诺要一直施行到5月底。在某些地区，丰田Tundra皮卡车的现金回扣竟高达4000元，并且很多型号汽车的租赁价格也大幅锐减。受这些优惠措施影响，丰田汽车3月和4月份的销售有所回升。
但销售量回升并不能挽回日渐下降的客户忠诚度，此次的结果表明，作为全球最大的汽车制造商，丰田若想要重新赢得美国消费者青睐，防止其市场份额下跌，就必须继续加大优惠措施，而且优惠时限仍要进一步延长，这无疑会让丰田面临巨大压力。
