印度塔塔集团4年前从福特手中收购捷豹路虎后，两个品牌在动力系统上依然采用福特引擎，但对于豪华品牌捷豹路虎来说，脱离福特独立开发全新车型以及动力系统是当前要解决的首要问题。“截止到2017年， 捷豹将每年投资人民币148亿元用于开发新产品及扩大引擎生产线，5年内全系车型都将更换自主研发引擎。”捷豹路虎行政总裁Ralf Speth表示。

　　脱离福特 捷豹路虎自主研发动力系统

　　捷豹路虎在被印度塔塔集团收购之前一直属于福特旗下的豪华品牌，无论是在产品开发上以及动力系统都依托其母公司福特，相比奔驰、宝马等豪华品牌拥有自己的动力研发体系，捷豹路虎自然也不甘心落后竞争对手，即将投资35亿人民币在英国研发/生产自主引擎，用以旗下所有车型。

　　目前捷豹旗下已经拥有2.0T、3.0T、5.0T三款增压引擎，而未来将把重点放在全新引擎的开发上，目前已知其会研发1.5T、1.8、2.0T以及2.2T柴油版四款增压引擎，其中全新2.0T以及2.2T将替换掉福特引擎，1.5T和1.8T将会搭载到捷豹旗下全新紧凑级轿车上。

　　捷豹路虎将推40款新车 多款新车将引入

　　捷豹路虎在5年之内将推出40款新车型，其中包括小型SUV、紧凑级轿车以及新能源车型，进一步扩充自身产品线。“捷豹路虎将在今后五年当中推出40个新车型，而大多数车型都会在中国市场引入。”捷豹路虎全球销售运营总监博涵表示。

　　在华增幅明显 扩充销售渠道

　　随着国内豪华汽车市场的日趋成熟，捷豹路虎在中国共销售车辆73347辆，同比增长71.4%，占据全球销量的20%，一举超越英国成为捷豹路虎全球最大市场。而经销商渠道方面，捷豹路虎继续拓展，未来将增加45家经销商达到近150家，从而进一步提高在市场中的占有份额。

　　捷豹路虎在全球市场的销量稳步提升，这也加大了其投放新车型的速度以及动力系统的研发，在丰富自身产品线的同时也给喜欢捷豹路虎的消费者更多的选择。（来源：网通社）