第四届中国乐团艺术管理论坛举行，海兹曼教授与著名指挥家余隆先生展开深度对话。

海兹曼教授表示：“我相信在领导力与团队协作之间实现平衡，无论是对汽车行业还是音乐行业都至关重要。汽车与音乐产业从传统行业起步，有强大的团队支持能够更好地应对目前行业所面临的挑战。”
 
【2018年11月14日，北京】近日，第4届中国乐团艺术管理（COMA）论坛成功举办，吸引包括管弦乐团、音乐院校在内的50家音乐机构、数百名音乐专家与大师齐聚深圳。中国乐团艺术管理论坛于2015年由上海交响乐团艺术总监、著名指挥家余隆先生创立，并在其与大众汽车集团（中国）联合创办的“中国艺术拓展计划”的支持下不断发展，为中国管弦乐团与音乐产业的未来发展打造了沟通交流的平台。本届论坛，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授受邀出席，并与著名指挥家余隆先生展开了一场行业之间的深度对话。


 
海兹曼教授表示：“我认为汽车与音乐这两大领域在规划不同发展阶段，以及平衡领导力与团队协作方面有着相似之处。无论是管弦乐团还是跨国企业，成为其中出色的领导者和管理人员的关键之一是学会倾听，并在此基础上要求团队相互尊重，鼓励团队紧密协作。”
 
除了有关内部管理话题的讨论，海兹曼教授和余隆先生同时表示目前两大行业均面临巨大挑战，数字化、互联互通的发展，社交媒体影响力的显现，尤其是年轻一代提出的新需求，推动了移动出行需求的变革，也改变了人们欣赏音乐演出的方式。
 
“过去十年，许多传统行业逐渐消失，这是由于他们没有意识到建立前瞻性商业模式的重要性。鉴于此，大众汽车集团作为一家汽车制造商，正在致力于成为移动出行解决方案提供者。电动汽车、互联互通、自动驾驶、共享移动出行以及高端移动出行服务的发展，也将为客户提供更多选择。汽车将演化为易于使用的个人移动出行解决方案，让驾驶者和乘客仿佛置身于家中一样。”海兹曼教授补充道。
 
但两位也表示追随每个趋势是不明智的。“趋势不断变化，有些潮流转瞬即逝，我们旨在为年轻一代提供持久且具有可持续性的解决方案。”海兹曼教授表示。


 
作为国际乐坛最杰出的中国指挥家之一，以及“中国艺术拓展计划”（AEP-China）的发起人，余隆先生也表示：“我们的生活已经被年轻人所改变。或许，我们会认为自己正不知不觉被年轻人善意地“绑架”，他们不断激励我们尝试新事物，比如使用微信，我们尽力去想出各种新颖的模式吸引年轻人参与活动。我们开始去思考是否有更符合时代的音乐会形式。有句话叫“痛并快乐着”，我们努力与年轻人保持步调一致，在我们已经习惯了传统方式的情况下，这或许不是一个容易的过程。但总有一天，当回望时你会发现，在竞争中你已走在前列，因为你的思维与年轻人同步。”
 
在海兹曼教授看来，除了引人注目的车型设计。中国的年轻用户同样关注车辆的互联互通功能及车载数字化服务。同时伴随网络约车与分时租赁服务的发展，优先考虑个人移动出行也成为了大众汽车关注的重中之重。
 
中国乐团艺术管理论坛是“中国艺术拓展计划”的三大项目之一，该项目的另外两个组成部分分别是AEP上海和广东国际青年音乐周。AEP上海项目通过派出多位音乐专业人士前往各省级城市开展可持续性音乐文化项目，期望让更多公众感受音乐与艺术带来的乐趣。而广东国际青年音乐周，这一为期两周的音乐盛会由国际知名大提琴演奏家马友友先生领衔，通过“乐聚·畅谈”音乐工坊、室内音乐会、交响音乐会等异彩纷呈的活动形式，旨在进一步加强海内外青年音乐家之间的文化交流与沟通。