这两年，有一个自主SUV品牌名气越来越响亮，销售也非常火爆，这就是WEY（魏派）——国内第一个SUV豪华品牌。8月底，其最新一款车型即将上市，预售价为15.8万元起，这就是WEY VV6。我也参加了厂家刚刚在保定举行的以“智能驾驶，WEY来无忧”为主题的试驾活动，体验了一把这款车。



WEY这个牌子名字来源于其创始人魏建军（Jack wey）先生的英文姓氏。而其LOGO源自于Jack Wey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”(中国古代最高的旗杆)，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。我们也受到了WEY进军豪华高端市场的决心和野心。





VV6是定位于VV5和VV7之间的产品。填补了前三款车型（VV7、VV5、P8）没有四驱车型的空白，完善了产品线。外观还是“随大溜儿”，延续了家族式黑豹式的仿生前脸，加上下护板两侧类似豹牙的造型以及科技感十足的全LED矩阵式大灯。长宽高的尺寸较VV5都大了一些，高度甚至超越了VV7。侧面最大的区别莫过于被WEY官方称之为“波特拐角”的镀铬装饰条将VV6与其他车型很容易的区分出来，而尾部也只是在车尾门右下角增加了“魏派”的字样。



内饰上，VV6与前几款车型也是大同小异，在细节配置上更加新颖，比如电子档把比宝马的更具手感、空调按钮下面还加装了无线充电功能等。不过，由于在材质上大量采用了皮革材质全包裹和双缝线包边，使得车内的品质感大幅提升，豪华感比以前的车型又提升了一个档次。


“是骡子是马，拉出来溜溜”这话没毛病，不开不知道这车到底怎么样。 



VV6在驾控方面，调校的完全是一个中庸居家的风格，WEY VV6所匹配的2.0T发动机与VV5相同，正常起步时没有爆发感。不过，动力持续性还好，7速双离合变速箱的使用让加速感变得更加平顺。VV6进行了全新设计调校的底盘采用前麦弗逊后双横臂全独立悬架，稳定性和支撑上保持的很好。且在驾驶过中NVH噪音控制的非常好，完全媲美同级进口豪华品牌车型。



VV6搭载全新一代Collie“牧羊犬”智慧安全系统，这里边包括了20像智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，车辆的智能安全系统。



WEY VV6的ACC自适应续航系统，自动加速、减速、制动都非常柔和自如，比传统的ACC更实用，也更智能。而VV6的AEB主动式紧急制定系统就更“逆天”了，安装在进气格栅的摄像头以及雷达设备，能准确探测前方车辆与行人、自行车或者汽车的距离，在即将碰撞时，会发指令给ESP采取制动，主动刹停车辆，在50万元级别车型中只此一家，厂家还是很厚道的。另外还有诸如TJA交通辅助功能、ICA智能巡航辅助、LKA车道保持、半自动泊车、360°环车影像等19项顶级主动安全配置，综合起来，保证了VV6形成的智能安全。



VV6搭载的博格华纳智能四驱系统，配备了全地形反馈系统，其包含标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地等6种全地形模式，能有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。VV6在面对爬坡、侧倾、轮胎路、交叉轴、蛇形绕桩等连环路障轻松完成，充分展现了其智能四驱系统的灵活通过性和强大脱困能力。



WEY品牌作为智能出行的引领者和自主豪华品牌先行者，的确让更多人实现了拥有了一台豪华SUV的梦想。毕竟一辆好开、有面子、够安全、性价比高的SUV才是中国消费者最需要的产品。作为自主品牌，开拓被外企长期占领的豪华车市场，确实非常不容易。一直以来，国人对自主品牌先入为主的印象就是设计感差，品质不高，价格低廉。近年来，随着很多自主车企进步了很多，但这绝非是一朝一夕的事，另外也要求自主品牌车企在核心竞争力上再下功夫，提升品质，只有这样才能不愁卖啊！