4月21日，中国汽车技术研究中心公布了2018年C-NCAP（中国新车评价规程）第一批碰撞测试成绩。全新一代科雷傲以58.1分的综合成绩荣获五星安全评级，在该批次合资SUV车型中名类前茅。凭借超高强度车身、全系标配的6安全气囊、双级预紧限力安全带及全系标配ESP电子车身稳定系统等配置，全新一代科雷傲在完全正面碰撞试验中获得17.48分，近乎满分；在侧面碰撞试验中获得18分，达到满分。

东风雷诺全新一代科雷傲

超强实力打造全方位被动安全保障

作为东风雷诺家族阵营中的明星产品，全新一代科雷傲不仅有大气精致的设计，更以“双五星”安全标准让用户的每一段旅程都能安心畅行。

在最为基础、却又最为重要的车身结构上，全新一代科雷傲采用与欧洲原型车——Koleos相同标准的白车身，大量采用高强度及超高强度钢，前防撞梁采用超高强度钢，更在A、B柱等核心区域采用了工业领域强度最高的1,500MPa热成型钢。发生碰撞时，全新一代科雷傲的车身可有效吸收碰撞能量并减少乘员舱的形变，保障驾乘者的安全。

全新一代科雷傲完全正面碰撞试验

此外，全新一代科雷傲全系标配6安全气囊，主驾驶安全气囊还具有双级起爆功能。当碰撞发生时，安全气囊的膨胀过程将一分为二，最大限度地消除了气囊快速启弹给驾乘者带来的二次伤害；与此同时，全新一代科雷傲的安全带也配备了同级领先的双级预紧及限力装置，能在发生碰撞时最短时间内收紧安全带，立即将乘员紧紧地固定在座椅上，防止乘员身体前倾，规避安全带间隙对身体造成的冲击伤害；而限力作用则可以最大程度减少安全带预紧力带给身体的不适感和伤害。丰富的被动安全配置，为车内驾乘人员打造全方位安全保障。

全新一代科雷傲侧面碰撞试验

越级科技打造全维度主动安全呵护

在提供全方位被动安全保障的同时，全新一代科雷傲还凭借诸多越级科技配置打造全维度的主动安全屏障。

作为同级率先配备ADAS“智能驾驶辅助系统”的车型，全新一代科雷傲拥有疲劳驾驶提醒（UTA）、自动远近光切换（AHL）、车道偏离提醒（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、紧急制动（AEBS）、盲区报警（BSW）、全模式自动泊车（HFP）等诸多高度智能化装备，帮助驾驶者更早察觉到可能发生的危险，进而最大程度改善驾驶的便利性和安全性。

全新一代科雷傲40％正面偏置碰撞试验

此外，全新一代科雷傲全系标配ESP电子车身稳定系统，包括同级领先的ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、HBB液压制动助力器辅助、HSA上坡起步辅助系统、AYC主动偏航控制、FCW前方碰撞预警系统等“七位一体”的主动安全功能与配置，不仅带来优异的操控性，同时也更好地保护了驾驶员和乘客的安全。 

全新一代科雷傲鞭打试验

自2015年C-NCAP新规则实行以来，东风雷诺国产双车全新一代科雷傲及科雷嘉在合资SUV车型成绩榜单中均位列前茅，科雷嘉曾以57.6分的同批次最高分成为成绩最好的合资SUV。作为国产双车的原型车，Koleos和Kadjar在欧洲也均获得E-NCAP五星评级。这标志着东风雷诺国产双车已达到E-NCAP和C-NCAP双五星安全标准，以雷诺120年精湛造车工艺，以及欧洲顶级品质和安全为中国消费者保障安心畅行。