- 减轻调高最低工资带来的负担，实行运营资金支持方案
- 捐赠 500亿韩元“共生合作基金”，筹建1,000亿韩元“2,3级合作企业专用共生基金”
2018/01/24   现代汽车集团

为减轻调高最低工资对2,3级中小配件合作企业产生的压力，现代汽车集团为其提供稳定经营所需的资金支持，计划捐赠500亿韩元“共生合作基金”，并于今年上半年全额执行。
 
同时成立1,000亿韩元规模的“2,3级合作企业专用共生基金”，正式实行低息贷款支持项目。
 
此举旨在减轻上调最低工资造成的酬金费用负担，为2,3级合作企业提供运营支持，从而巩固其市场竞争力。
 
本月24日，现代汽车集团与中小风险企业部（以下简称中企部）、大中小企业农渔业合作财团（以下简称大中小合作财团）签署了“共生合作协议”，为2,3级合作企业面临的最低工资调高负担提供支持。
 
签约仪式在首尔九老洞的大中小合作财团会议室举行。中企部洪钟学长官、现代汽车集团郑镇行社长及大中小合作财团金炯浩（音译）秘书长等出席了本次签约仪式。
 
本协议旨在推进现代汽车集团“良性循环型共同发展”五大战略的核心事业——“共生合作基金”及“2,3级合作企业专用共生基金”的有效运营及执行等，通过共生合作实现大中小企业的可持续发展。
 
去年下半年，现代汽车集团发布大幅扩增支援对象至2,3级合作企业的“良性循环型共同发展”五大战略。
 
“共生合作基金”及“共生基金”是中小风险企业部为加强中小企业竞争力推出的代表性政策课题的一环，旨在支援最低工资调高、共同发展构建投资财源等。
 
现代汽车集团通过与中企部及大中小合作财团的稳健合作，努力促进“良性循环型共同发展”在韩国汽车产业里生根发芽。
 
中企部洪钟学长官在发言中指出：“大中小企业合作共生所带来的创新是扭转韩国经济低成长及两极化局势的有力突破口。我们将以与现代汽车集团的共生合作协议为契机，继续促成第二、第三协议的达成。”
 
大中小合作财团金炯浩秘书长表示：“本次签约仪式是向大中小企业普及共生合作文化的良好机会。希望政府及大企业们能够持续支持及关心处于相对弱势的中小企业。”
 
■ 执行500亿韩元“共生合作基金”及1,000亿韩元“2,3级合作企业专用共生基金”
 
现代汽车集团捐赠的500亿韩元的“共生合作基金”将用于调高最低工资后，2,3级中小配件合作企业的相关劳动报酬支付。
 
现代汽车集团为大中小合作财团捐赠基金，指导整体运营方针。汽车配件振兴财团招募及选拔援助对象，大中小合作财团负责基金的管理与执行。
 
现代汽车集团下周将通过1级合作企业发送介绍文书、现代汽车集团共同发展网站主页(winwin.hyundai.com/winwin)及汽车配件产业振兴财团网站主页(www.kapkorea.org)等线上·下发布公告，招募支援对象。
 
随后根据企业规模及财务状态等合理标准，公正地展开选拔，于今年上半年执行500亿韩元全部基金。
 
1,000亿韩元规模的“2,3级合作企业专用共生基金”也将于本月进入执行阶段。
 
“共生基金”以2,3级中小配件合作企业为支援对象，除了应对调高最低工资带来的薪酬负担，还将为企业提供低息紧急运营资金支持。
 
现代汽车集团委托的1,000亿韩元基金将用于提供低于市面利息2.0%左右的低息贷款。目前，新韩银行、友利银行等开放了贷款申请。
 
“共生合作基金”与“共生基金”是以5,000家2,3级中小合作企业为对象的共同发展项目，有望缓解调高最低工资对中小配件合作企业产生的经营负担。
 
此外，将通过稳定合作企业的经营状态，引领配件产业的发展。上下游的协调效果将为庞大的韩国汽车产业做出质的飞跃提供基础。
 
现代汽车集团相关负责人表示：“现代汽车集团视‘同配件合作企业的共同发展是整车竞争力的源泉’为经营哲学，努力促进配件合作企业的持续成长与共生合作。今后，我们将持续地提供支持，帮助1级合作企业乃至 2·3级合作企业构建全球化竞争力。”
 
■ 现代汽车集团的“良性循环型共同发展”支援对象向2·3级合作企业大幅扩大
 
现代汽车集团于去年下半年发布了“良性循环型共同发展”五大战略，将以2,3级合作企业的成长为基础，创造提升汽车配件产业竞争力的良性循环结构。
 
“良性循环型共同发展”的特征在于除300余家1级合作企业，支援对象将大幅扩大至与现代汽车集团无直接交易的5,000余家2,3级中小配件合作企业。
 
具体将在改善经营、强化竞争力、进军海外、支持就业等四大领域2,3级合作企业提供支持，强化1级，2,3级合作企业间的共生合作管理体系。
 
为缓解调高最低工资压力捐赠的500亿韩元规模的“共生合作基金”及1,000亿韩元规模的“2,3级合作企业专用共生基金”是“良性循环型共同发展”五大战略中改善经营领域的重点事业。现代汽车集团将以本次签约仪式为契机，正式启动“良性循环型共同发展”五大战略的共生合作支持项目。
 
首先建立“共生合作中心（暂用名）”，开发2,3级企业专用培训项目，运营适宜型R&D技术支持项目，及扩大品质技术志愿团队等，加快2,3级合作企业的竞争力提升。
 
庆州附近在建的共生合作中心预计明年底竣工，届时将为2,3级合作企业提供教育基础设施支持，成为2,3级合作企业员工们提升品质及技术力量的核心据点。
 
现代汽车集团为了提升2,3级合作企业难以提高的R&D 领域竞争力，大幅增加新技术开发方法、配件开发流程及技术·标准管理等构建R&D体系所需的教育支持项目。同时，还将运营引线技术指导、R&D管理者研讨会、专利在线培训及CATIA教育普及等丰富的个性化教育及技术支持项目。
 
此外，在合作企业常驻5~7个月展开品质·技术指导活动的“品质技术志愿团队”将由现有的 20余名扩增至30余名。目前正在为品质技术志愿团队招募专业委员。
 
为了使2,3级合作企业成长为全球化出口企业，为其提供稳定的海外进军机会、最小化海外投资风险等，以加强对进军海外的支持。
 
比如，将为希望进军海外的2,3级合作企业提供事前咨询及认证·专利指导等，传授体系化的海外市场开拓经验。
 
同时，促成已进军海外的1级合作企业展开新交易，在推进现代汽车集团新海外项目的同时为合作企业提供共同开拓市场的机会。
 
为了扩大出口支持，将在海外举办的汽车配件相关展会上运营现代·起亚汽车合作企业综合馆，提供直接的宣传机会。
 
同时，将携手大中小合作财团，利用财团投资，为海外据点事业提供事业费用支持等。
 
为吸引优秀人才，作为就业支持项目举办的2,3级合作企业专场就业博览会，计划今年四月在安山及蔚山两地示范运营。
 
2012年首次引进，去年迎来第六个年头的现代·起亚汽车1·2级合作企业专场就业博览会，曾获得激活地域经济、创造青年就业岗位等的积极评价。
 
新建引领1级-2·3级合作企业共同发展的共生合作管理体系。促进1级合作企业自发参与建立共同发展文化，打造良性循环的共同发展结构。为此，将引进全新的“共生合作 5星制度”。通过评价1级合作企业在资金支付、R&D·生产·经营支持等方面的共生活动业绩，给予等级，并在下一年度招标时体现在相应的加分项上。
 
■ 现代·起亚汽车1级合作企业的年均销售额在15年内增加了3.7倍，资产规模增加了5.6倍
 
现代·起亚汽车通过2002年成立汽车配件产业振兴财团，2006年组建专职组织（共生合作开展小组），2008年签署公正交易协议，2011年新设R&D技术志愿团队，2012年举办合作企业就业博览会，春节及中秋等节日为合作企业提前支付贷款运营、创造青年就业岗位及为合作企业吸引优秀人才的“就业阶梯石项目”等丰富活动，走在与合作企业共同发展的前列。
 
在这样的努力下，现代·起亚汽车1级合作企业2016年的年均销售额达到了2,722亿韩元，为2001年733亿韩元的3.7倍，实现了年均9.1%的持续增长。
 
这与现代·起亚汽车的成长密切相关。随着订货量增加，品质竞争力的提升，现代·起亚汽车作为全球化整车企业出口量大幅增加。
 
从合作企业的规模来看，2016年大企业（包括中坚企业）为137家，较2001年的46家增加了3倍。其中，年销量不足5千亿韩元的中坚企业同一时期内由37家增加至了111家，增长了三倍。 中坚企业在1级合作企业中所占的比例由2001年的13%增加至了2016年的41%。中小合作企业的比重由84%大幅减少至了49%。
 
反映共同发展持续性的平均交易时间达30年之久，为韩国中小制造业企业平均值（11年）的三倍左右。 此外，交易时间超过10年的合作企业占 97%。现代汽车成立（1967年）以来拥有40年以上交易关系的合作企业多达47家。
 
现代·起亚汽车积极支持合作企业携手步入海外市场，获得帮助其提升品质竞争力、增大销量的成果。
 
现代·起亚汽车首次进军海外的1997年，携手步入海外市场的1·2级合作企业仅为34家。2016年，则增长至了736家公司。合作企业的海外交易额也从2002年的3.8万亿韩元增加至2016年的39.1万亿韩元，增长了10.3倍之多。
 
这些合作企业是在海外市场中彰显韩国汽车配件产业竞争力的一等功臣。