全能越野车的路虎
 
　　路虎品牌从诞生的那一刻起，就以绝妙的顶级体验与全地形能力得到了全球众多消费者的喜爱。在67年的发展历史中，路虎竭尽所能地为消费者提供始终如一的优质服务。作为专业生产豪华SUV的汽车品牌，路虎旗下三大家族：卫士，揽胜，发现的诞生和发展皆堪称汽车史中的伟大篇章，他们的首款车型都是成功的开篇之做。
 
　　1948年第一辆路虎——卫士
   
　　二战结束后，百废待兴，英国消费者急需一台简单可靠价格低廉的全地形车辆。时任罗孚公司技术主管的莫里斯•威尔克斯受到战时军用汽车的启发，根据当时市场需求，开始着手研发新车型。
 
　　第一辆路虎就此产生，并于1948年在阿姆斯特丹车展公开亮相。最初的路虎被命名为路虎系列I车型。相对于紧缺的钢材，那时铝合金的供应相对充足，于是轻便耐腐蚀的铝制车身便成为路虎汽车的首选。作为一款为农场工作而设计的汽车，路虎系列I车型配备了1.6升水冷式直列四缸发动机，功率为50匹马力并使用了4速手动变速箱。这一款性能卓越的汽车受到了市场的极大欢迎。1950年，英国军方向罗孚公司订购了一批路虎汽车，其后，路虎成为英国军方标准轻型四轮驱动车。
 
　　到1948年底，路虎便远销海外近70个国家。1950年，凭借自身的可靠性和强大的越野能力，路虎的产量增至1.6万辆，并在之后几年一直保持着稳定的增长。作为路虎品牌下的第一辆汽车，路虎系列I车型开启了路虎辉煌历程的第一页。
 
　　豪华越野的起源——路虎揽胜
   
　　20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎对军方、农民以及轻型商用车用户的销售非常稳定。新兴的私人买家阶层却在寻找一种新车，却不仅仅是能驰骋野外的越野车。富有经验的越野汽车厂商已经在这个领域展开了角逐，路虎公司作为全地形车市场的领导者，为了迎接这一挑战，决心打造一款划时代的舒适型豪华越野车。
 
　　1970年，第一款量产型路虎揽胜问世。全时四驱系统、双线盘式制动器、轻巧的V8引擎，这些装备在公路汽车上已经显得足够不同寻常，而对于越野汽车来说更是彻底的离经叛道。路虎揽胜创造了技术奇迹：首次使用螺旋弹簧悬挂结构，大大提升了越野车的舒适度和高级感，使路虎揽胜拥有同级别越野车中最好的舒适性。此外，揽胜所搭载的全合金轻质3.5升V8引擎最大功率可达135马力，采用长行程悬挂以确保越野所需的韧性，并为提高涉水深度而提高了水泵的位置。
 
　　第一代路虎揽胜的内饰仍以实用性为主，但其后推出的四门版车型中，揽胜采用豪华内饰，真正将豪华舒适的概念植入了简陋、粗犷、舒适度差的越野车，使其成为一辆纯正的豪华越野车，开拓出一个全新的汽车种类。
 
　　全能越野的先驱——路虎“发现”
   
　　20世纪80年代末，日本厂商不断崛起，迅速占领了中型SUV市场。路虎响应挑战，开始了名为Project Jay的新车开发计划，路虎发现就是这个计划的最终产物。
 
　　路虎发现采用揽胜的底盘和驱动装置，但车体外观截然不同：阶梯式的车顶设计，车顶围栏外加装玻璃，令路虎发现与揽胜彻底区分开来。从动力来看，路虎发现最初搭载2.5L涡轮增压柴油发动机和使用双SU化油器的3.5L V8汽油发动机，功率可达145马力。尽管路虎发现的底部是从揽胜衍生而来，整个底盘、悬挂、转向和制动系统都没有改装，但发现经过精心设计，采用更轻巧、亮丽的内饰，形成了路虎发现独有的风格。
 
　　路虎发现的诞生填补了路虎在中型SUV市场的空缺。作为路虎的第一台中型SUV，路虎发现上市后以其更快的速度，更低的造价，更舒适的体验迅速获得了消费者的青睐，令更多人加入路虎大家庭。
 
　　为跑而生的捷豹
   
 
　　自1935年诞生以来，80年间，捷豹的传奇故事从未停止。为跑而生的捷豹，从不曾忘记血液中流淌的激情，征服赛道成为捷豹突破自己、创造传奇的最佳方式。捷豹在赛道上挥洒激情的岁月，成为80年传奇历程中最激动人心的瞬间。
   
　　世界三大汽车赛事之一的勒芒24小时耐力赛，考验的不仅是车手的技术和耐力，还有车辆的品质和性能，而捷豹七次夺冠成为勒芒之王。1951年的勒芒大赛中，C-Type刷新勒芒的行驶圈数并为24小时行车距离奠定了新的里程碑。1954年，C-Type升级成为D-Type。作为一款纯正的赛车，设计时充分考虑空气动力学性能，其后三年中统治了勒芒大赛，创下三连冠的佳绩。
 
　　仅仅盘踞据在勤芒拉力赛的好成绩已不能满足捷豹的野心，1999年，捷豹公司买下由三次F1世界冠军获得者斯图尔特组建的Stewart-Ford车队，更名为捷豹车队，2000年正式亮相F1赛场。 　　
　　捷豹对速度坚持不懈的追求，最新科学技术的研发，优雅流畅的身姿、使得拥有捷豹成为一种身份的象征，令无数英雄竞折腰，成为她的粉丝。
 
　　英国是个诞生了莎士比亚、丘吉尔、披头士、肖恩•康纳利、哈利•波特、大卫•贝克汉姆的左脚，当然还有他右脚的国度。昔日的足球金童、今日4个孩的奶爸，2014年成为捷豹中国品牌大使。小贝是世界球迷的偶像，而他的偶像，英国足球史上最伟大的球员之一，乔治•贝斯特也是捷豹E-Type的忠实拥趸者。
   
　　当好莱坞的性感尤物玛丽莲•梦露将珍藏的捷豹XK140MC作为定情物送给丈夫时，与她齐名的法国性感小猫碧姬•芭铎也对捷豹着了迷，她爱上了被誉为“最漂亮的汽车”的捷豹E-Type，成为这款汽车的第一位车主。
   
　　速度与激情使捷豹成为追风者，而恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条，又使E-Type成为一件艺术品，成为纽约现代艺术博物馆的永久珍藏品。法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利先生惊叹：“E-Type是世间最美丽的事物。”
 
　　同样是追逐风速的少年，韩寒的选择更加直接——成为一名职业车手。众人以为不过是作家韩寒的一次“玩票”时，他用两次中国的双料冠军——中国房车锦标赛冠军和全国拉力锦标赛冠军证明了自己。这位集作家、歌手和导演于一身的车手，也是捷豹F-TYPE的车主，他桀骜不驯、勇于挑战，F-TYPE的灵魂亦如他，张扬个性、无惧未来。
   
　　更为值得一提的是，1956年，捷豹公司创始人威廉•里昂斯先生被英国女王伊丽莎白二世授予“爵士”称号，捷豹汽车被确定为英国王室御用座驾。最初成为王室成员时，戴安娜王妃的座驾就是一辆绿色的捷豹S-Type。多年之后，在威廉王子与凯特王妃大婚之际，作为婚车的捷豹XF和作为王室礼宾用车的捷豹XJ又见证了英国王室的幸福时刻。捷豹XJ同样也是英国前首相撒切尔夫人的最爱。
 
　　曾经的历史辉煌并没有延缓捷豹跟上历史的步伐。
 
　　全球首款全铝轿跑、捷豹旗下运动型轿车系列的最新成员——全新XE已于9月1日正式始销售， XE凭借多项全球领先的创新科技、简洁明快的英伦设计风格及出色的驾驶体验，获得中国消费者的持续关注与殷切期待。
 
　　和XE产生的第一关联词依旧是"运动"和"优雅"。修长的引擎盖线条、完美的车身比例、倾斜式挡风玻璃、环绕式的红色尾灯，源自F-TYPE跑车的设计思路，让XE既有家族的动感基因又有自己的独特个性。
 
　　XE同级车型中唯一搭载智能全铝架构的车型，杰出的空气动力学性能使其风阻系数仅为0.26。同级别中首创全路况自适应控制系统（ASPC）是捷豹路虎在此领域几十年的技术成果。搭载源自F-TYPE的双叉臂式前悬挂与集成式多连杆后悬挂，为捷豹XE带来精准的操控性能与卓越的运动表现。
     
　　一个时代已终结，属于捷豹的新时代才刚刚开始。
 
　　如果说发动机是捷豹驭风前行的原动力，铝制车身、融入空气动力学要素的设计则让它的“风之旅”更加轻盈优雅。2014年，智能全铝架构打造的量产车型——捷豹XE问世。当公众还惊讶于捷豹将智能全铝架构从概念变为现实的速度时，2015年3月，采用智能全铝架构的全新捷豹XF便在伦敦金丝雀码头上演了惊险高空特技。
   
　　2015年，法兰克福车展前夜，捷豹成功地举办了盛大的“飞火流星”挑战活动，首款跑车型SUV F-PACE刷新了“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录，给捷豹留下一串成功的足迹：打破“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录；高速通过19.08米的垂直环形跑道，所承受的最大重力为6.5G；以动感的方式展现了车型的卓越性能、精准操控和强劲的动力；开辟了“跑车型SUV”这一新细分市场。
   
　　全新的捷豹F.PACE全球仅售2000台，更加注重动力性能和实用功能性，行李厢容积650升智能全铝架构，配备InControl智能触控系统、最先进的信息娱乐系统，车载Wi-Fi热点可供八个设备使用，智能钥匙手环防水、耐磨，可将备用钥匙锁定在车内等一系列的先进技术。
 
　　速度已不再是捷豹的唯一追求，捷豹正用科技为车辆赋予新的生命。