在如今的汽车市场中，涡轮增压技术正被越来越多的厂商所使用，其优势在于车辆在不提升排量的前提下，使发动机功率和扭矩得到全面提升，进而保证车辆在行驶过程中更具“激情”。而一说到紧凑型车所搭载的发动机排量，可能很多人会想到1.6L引擎，毕竟这个排量的车型在国内汽车市场中比比皆是。为了拥有更好的动力表现，国内合资汽车企业近年来纷纷推出运用涡轮增压技术的引擎。在加入“T”动力后，车子在性能上可得到进一步提升，今天我们就对现有车型中搭载的1.6L涡轮增压发动机做的车型做一个全面盘点。

    涡轮增压技术原理 提升发动机运转

     涡轮增压技术最早于1905年由瑞士工程师比希发明，在当时主要使用于飞机与坦克，直到1961年通用汽车才将涡轮增压器试探性的运用于在汽车上。与传统自然吸气发动机不同的是，在装配涡轮增压器后，其功率与未装增压器时相比可增加40%甚至更高的动力。此外值得一提的是，涡轮增压发动机的油耗与自然吸气的发动机基本持平，并没有明显提升，可以说涡轮增压技术可以有效提高车辆燃油经济性和动力。

    国内合资汽车厂商 多款车型搭载1.6T引擎

     正是拥有如此多的优势，伴随着国内汽车市场排放标准的不断提升，越来越多的厂商推出搭载1.6T发动机的车型，在今年上市的东风雪铁龙C4L便搭载了PSA集团最新的1.6T引擎。据统计，目前市场中包含法系品牌雪铁龙、美系品牌的通用、福特，共计6款车型搭载1.6T发动机。其分别为C4L、东风标致3008、长安福特翼虎、别克君威/英朗以及科鲁兹等车型，而通过上述表格，我们可以看到，几款发动机在动力表现上超越了2.4L发动机。

    最大转速扭矩决定增压引擎

     说到涡轮增压引擎的运作原理，我们都知道发动机在达到最佳状态后，需要通过压缩更多的空气进入汽缸以增加燃料量，进而提高燃烧做功能力。事实上，在涡轮增压的做功过程中，有一个动力的“注入”点，而这个点就是我们平时看到的最大扭矩转速值，其在转速范围最低的时候，说明涡轮增压技术便开始介入，因此当数值越小，说明涡轮增压器运转越早。而在运转后，车辆将获得更多动力，至于更多动力能维持多久，这还要看各个汽车厂商的调校技术。

     东风雪铁龙C4L/东风标致3008

     目前东风雪铁龙C4L与东风标致3008车型均采用1.6T引擎，这款发动机是由PSA与宝马集团所共同开发的，其采用了最先进的缸内直喷技术，体积为1598立方厘米。其中值得注意的是，车辆在驾驶过程中转速达到1，400转/分钟时增压技术便开始介入，可以说在车辆启动后很短的时间，便能将动力提升至最高，充分的保证了动力的延展性。这对于经常在走走停停的城市路段行驶的消费者而言，东风雪铁龙C4L这款车所搭载的发动机表现无疑是最佳的。

     长安福特翼虎

     与国内市场主流的涡轮增压发动机一样，福特汽车最新的Ecoboost发动机采用了涡轮增压、缸内直喷和可变正时气门三项主流技术。在涡轮增压发动机的表现方面，低惯量涡轮的引入有效改善了低转速下的动力响应，这一点有助于燃油经济性的提高。另外福特EcoBoost 1.6T发动机同样也有高低两个功率版本，分别为110千瓦和132千瓦，它的推出足以取代从1.8L到2.4L排量的自然吸气发动机。

     别克君威/英朗 雪佛兰科鲁兹共用通用发动机

     最后通用汽车的Ecotec LLU是一款1.6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机，目前在国内市场热销的雪佛兰科鲁兹及别克君威车型上均在使用中。这款发动机的缸体及配气结构和传统的1.6L自然进气发动机基本相同，因此LLU发动机可看成是现有发动机的涡轮增压版本。在拥有更强大的输出动力的同时，由于该款发动机目前已在多款车型上使用，并得到了消费者的认可。
 

     在2015年时，国内汽车市场将有望正式实行单车排放标准，在这之前各大汽车厂商均将对旗下车型所搭载的发动机进行“减排”。而涡轮增压技术凭借它的多项优势，相信未来将有更多车企使用涡轮增压发动机，这对于消费者而言是非常值得期待的。