12日上午，起亚汽车在首尔汝矣岛的63会展中心举行了“2013年下半年促销大会”。此次会议由起亚韩国总公司营业部主办，参加人员包括起亚汽车总经理李三雄(音译)及各主要部门经理。在此次会议上，强调了各部门因近期销售不振而应有危机意识，讨论决定了为扩大下半年销量而将展开攻击性营销战略，并且强调了起亚汽车下半年的韩国市场的占有率目标值为32%。
据国土安全部和韩国进口车协会统计的数据显示，今年上半年起亚汽车在韩国市场的占有率仅为30.26%，险过30%，与去年同期的31.98%相比，降低了1.72个百分点。
占有率下降的主要原因之一是销量减少。事实上，起亚汽车今年上半年的销量为226404辆，与去年同比下降了5.3%。而相对的，进口车的销量与去年同比却增加了19.7%。韩国各汽车企业的销量平均减少了2.6%，现代汽车则仅减少了1%。
从各车型来看，除K7、嘉华、mohave等几款车型以外，其他的车型销量均有所下降。Ray的销量锐减了49.7%，普莱特减少了34.7%、K5减少了34.9%、K9减少了7.4%、狮跑R减少了15.6%、索兰托R减少了15.5%等，各款车型销量均有不同程度的下降。尤其是起亚表示将在下月推出新车Soul之后，消费者开始等候新车，致使销量锐减了79%。但是今年3月推出的all new Carens从刚上市起，就并未出现强烈的新车效应，5月起销售开始下滑，最终6月销量仅为921辆，而当时起亚定下的每月销售目标为2333辆。
起亚在今年年初提出在韩国市场今年全年的销售目标为48万辆，但是到6月底，此目标仅完成了47.17%，未及一半。而相反，海外市场年初定下的目标为227万辆，到6月底销量已达到1219134 辆，完成了目标的53.71%。两者形成鲜明的对比。
韩国汽车业界的相关负责人表示：“主力车型K5的改装车型已在上月末开始销售，下月也将推出新车soul，下半年起亚韩国市场销售低迷的现象有望逐渐消除。”
