亚洲保时捷卡雷拉杯在内蒙古举行，经过一场竞争激烈的排位赛，积分榜领跑者、赛事新人班博（Earl Bamber）在鄂尔多斯这条长达3.751公里的赛道上，迎来了个人的首个杆位。奥鹰车队的马丁（Martin Ragginger）以0.115秒之差落后新西兰车手班博。捷成车队的艾明达（Rodolfo Avila）在排位赛之初就做出了不错的圈速，跻身前三，但却因引擎皮带断裂提前结束了排位赛。       前四名车手的圈速之差不足一秒，卫冕冠军、PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imeperatori），做出的圈速也在1分46秒之内。

      各位车手第二快的圈速将决定第七回合发车排位，班博将再次从杆位发车，马丁再次从第二位起步，亚历山大和欧阳若曦将从第二排起步。亚历山大仍然致力于找出本赛季困扰这支冠军之队的问题所在，欧阳若曦本周末代表鄂尔多斯保时捷中心驾驶亚洲卡雷拉杯赛车出战。

      B组积分榜领先者伯菲特（Egidio Perfetti）在排位赛里的发挥也很不错，他驾驶曼妥思车队的赛车取得了两个回合杆位，并且做出了全场第十一快的成绩，在25名实力强大的车手中颇为亮眼。B组第二快的车手是班博在Nexus Racing车队的队友、马来西亚车手韩登（Alif Hamdan）。Dorr McElea Racing的新加坡车手陈友贤排在B组第三。       鄂尔多斯赛道被车手视为是最有挑战的赛道，因此班博很兴奋能够在这里拿到他在亚洲保时捷卡雷拉杯中的第一个杆位：“车队很努力，战略很出色，成功奏效。在迄今为止所有的排位赛中，我们都能进入前三。鄂尔多斯赛道很有趣，赛道表面有很多小沙粒。你必须十分精准，我们很幸运，在排位赛中，我们在几乎没什么沙尘的情况下做出了一个最快圈速。马丁就在我身后，艾明达运气不太好。”

      跟其他车手的看法不同，班博认为在这条很有挑战性的赛道上，有不错的超车机会：“赛道条件对超车而言很不错，我相信比赛里肯定会有超车，只是要谨慎。这里对轮胎要求很高，所以轮胎策略也会成为一个制胜因素。”

      马丁在排位赛中表现上佳，对于与杆位擦肩而过，他表现得很冷静：“这是今年我第一次没有拿到杆位，我本来希望能够像去年的鄂尔多斯站一样拿到杆位。我跟班博很接近，只是要在每个计时段都做出自己的最好成绩。”       在周五的练习之后，车队把艾明达的赛车调校到更好的状态，很可惜他的排位赛提前结束了：“太遗憾了，赛车还有很多潜力可以发掘。我相信我们原本可以做出更快的成绩，进入前两名，但这就是比赛。我们会振作，全力以赴投入比赛，跟排位赛相比，到时应该会有更多机会展示我们的速度。”

      在练习中，伯菲特觉得节奏不够好，但他在排位赛中一举夺得两回合B组杆位，开心之余也松了一口气：“我们对赛车前部做了一些调校，当赛道上车不太多的时候，我们做出了一个不错的圈速。在这条赛道上，你必须对赛车很有耐心，刹车柔和一些。必须多花点时间，采用更精准的驾驶方式。”

      排位赛一开始，亚历山大做出了最快圈速，但随后被艾明达和马丁超越。之后，班博做出了自己的第一个快圈，获得了杆位，马丁尝试进一步刷新圈速无果。

      百泰车队车手张大胜表现出色，他做出了全场第七快的圈速，排在欧阳若曦之后，永达东方车队的班杰明（Benjamin Rouget）位列第八。第六回合比赛进行14圈，将在中国难度最高的赛道上举行，对车手和赛车而言都是严苛的考验。