作为世界首家实现转子发动机实用化的汽车企业，马自达的品牌血液中始终流淌着昂扬的“挑战”精神。秉承这一挑战精神，马自达开发出全球首创的新一代革新性 “创驰蓝天技术”，令“驾乘乐趣”与“出色的环保、安全性能”这两个当今汽车技术中看似矛盾的课题得以和谐统一。以新一代“创驰蓝天技术”为核心，马自达在企业运营、产品开发、生产制造等各领域正推进着一系列结构性调整，并取得相当成效。
 
      2012年7月，马自达在中国市场投放了全面采用“创驰蓝天技术”以及全新“魂动”设计主题的新一代产品群的首款车型---全新进口跨界SUV“Mazda CX-5”。
 
      今年6月下旬，新一代产品群中凝聚了马自达卓越设计、出色驾控性能并拥有同级别车型中顶级油耗表现（※1）的第二款、体现马自达新生的旗舰车型“Mazda ATENZA”已经以进口的形式投放市场，并将于今年第四季度在一汽轿车进行国产，此后将通过一汽马自达销售渠道全面上市。
 
      今年8月，大家期待已久的“Mazda CX-5”国产车也将在长安马自达南京工厂实现量产，并通过长安马自达销售渠道进行销售。CX-5国产车型，除采用原有进口车型搭载的SKYACTIV-G 2.0L创驰蓝天汽油发动机之外，还追加了SKYACTIV-G 2.5L创驰蓝天发动机，此外还增加了车顶行李架并重新调校了悬挂强度，根据中国市场的需求进行了一系列产品改进。搭载在“Mazda CX-5”国产车型上的“创驰蓝天发动机”将于南京长安福特马自达发动机有限公司实现国产。
 
      通过投放多款搭载“创驰蓝天技术”的新款车型及“创驰蓝天发动机”的国产，马自达在技术与产品方面全力出击，在中国市场开启了真正意义上的“创驰蓝天元年”。
 
     "Zoom-Zoom"——内涵与感性融合的品牌DNA

    马自达在全球市场范围内，以强化品牌作为重要的经营战略，于1998年对产品进行了"全球品牌定位"。为了向全世界宣传马自达独有的价值方向，以"人格"和"产品"两个属性将马自达品牌的DNA定义为“美感（Stylish）、创意（Insightful）、活力（Spirited）”。2001年,作为此DNA的终极表现形式，马自达"Zoom-Zoom"的品牌形象由此诞生。

    "Zoom-Zoom"在英语中是一个象声词，是孩子们模仿汽车发动机轰鸣所发出的童声稚语。在童年时代自由奔跑、坐着玩具车无拘无束玩耍、在路边看着穿梭往来的汽车经过时发出的"Zoom-Zoom"声，初次体验速度所带来的惊喜和释放，曾经让小小的心灵为之震撼。这一切，在成年人的世界里可能已经被逐渐淡忘，而马自达希望用这一品牌口号唤起人们久违的回忆，用自由驰骋时激荡心灵的快乐带给人们真实的感动和对未来的憧憬。

      如今，"Zoom-Zoom"已超越了单纯的品牌口号而成为一种情感纽带，对于那些永远无法忘怀美好童年时代的用户而言，"Zoom-Zoom"俨然已成为充满乐趣的驾驶体验的代名词，这正是马自达想要追求和实现的终极目标。无论何时，马自达将矢志不渝、坚守信念，致力于为用户提供"Zoom-Zoom"的驾乘体验。
 
     “创驰蓝天”——全球首创的革新技术

      在面对现今地球环境日益严峻的挑战下，2007年，马自达顺应时代制定了“Zoom-Zoom可持续宣言”这一技术与产品开发的长期战略：承诺向所有客户提供“驾乘乐趣”和“出色的环保、安全性能”兼备的产品，并宣布计划在2015年之前，将全球销售的马自达品牌车型的平均燃油经济性在2008年基础上提升30%，为实现人类和地球环境的和谐与汽车社会的可持续发展而努力。
 
     现今，在汽车领域中存在许多不同的环保技术，但马自达认为占据今后主流市场的还将是内燃机车型（※2）。因此，马自达重新审视了发动机的燃烧效率，并意识到目前发动机的能源浪费实际高达70%，其潜力远未被充分挖掘。马自达的技术开发人员秉承“挑战”精神，为突破瓶颈与窠臼，抛弃以往的常识和思维束缚，从零开始，同时对变速箱、车身、底盘等其他基础技术领域也进行了全新的探索和研发。这种“变不可能为可能”的精神，一如当年在转子发动机量产化上的勇敢尝试，在全球其他汽车厂商中绝无仅有。
 
     天道酬勤，厚积薄发。马自达新一代“创驰蓝天技术”应运而生、锋芒初现。

    “创驰蓝天技术”是以“Zoom-Zoom可持续宣言”为基石，在更高水准上将“驾乘乐趣”和“出色的环保、安全性能”和谐兼顾，是马自达革新性全新一代技术的总称。
 
     新一代高效直喷创驰蓝天汽油发动机（SKYACTIV－G）

      -马自达的技术革新实现了14.0全球最高压缩比。*（中国市场投放车型为13.0）

     -高压缩比的燃烧大幅提高发动机的效率，实现卓越的环保性能和驾乘性能。在享受自在驾驶乐趣的同时，实现同级别车型中顶级油耗表现（※1）。

     -通过4-2-1排气系统以及凹顶活塞等技术革新，实现高压缩比的同时，避免缸内爆震现象。
 
     新一代高效创驰蓝天自动变速箱（SKYACTIV－DRIVE）

     -大幅度提高扭矩的锁止，抑制传动损耗，提高燃油经济性以及匹敌手动变速箱的顺畅换档感受，实现自在随心的操控和加速。

     -集以往自动变速箱、CVT、双离合变速箱之大成，感受强劲动力和流畅加速感所带来的酣畅体验。
 
     新一代轻量化高刚性车身（SKYACTIV－BODY）

     -通过技术革新，实现轻量化的同时大幅提高车身刚性， 进一步提升驾乘乐趣和碰撞安全性能。

     -尽可能使基本骨架呈直线构成的“线性化”，以及协调各部分骨架功能的“连续框架”，追求高刚性和轻量化的统一。

     -运用1,800MPa级高应力钢板和高刚性发泡填充剂的局部采用，实现高水准的驾乘乐趣和碰撞安全性能。
 
     新一代高性能轻量化底盘（SKYACTIV－CHASSIS）

     -实现“人马一体”的操控表现和平稳安心的驾乘感受。

     -重新审视悬架、转向功能，实现驾乘乐趣的高度统一。

     -通过对前后悬架的缜密调校和最佳布局，令操控性与舒适性兼而有之。
 
     当然，马自达的技术革新绝不仅仅局限于“创驰蓝天技术”。马自达将以“阶梯式发展战略”为基准，在革新汽车基础领域的“创驰蓝天技术”之上，分阶段导入“智能怠速停止系统（i-stop）”、“制动能量回收系统（i-ELOOP）”及混合动力技术等电气助力设备技术，从而追求更高的“驾乘乐趣”以及“出色的环保、安全性能”。在已经上市销售的“Mazda CX-5”进口车和“Mazda ATENZA”进口车上都搭载了马自达独有的“智能怠速停止系统（i-stop）”。此外，即将在8月投放的“Mazda CX-5”国产车上还将首次在中国市场搭载“制动能量回收系统（i-ELOOP）”。  
      “魂动KODO–Soul of Motion”—摄人心魄的动感设计

     “美感”、“创意”、“活力”是表现马自达品牌的DNA。马自达期望表现的是能够深入人心、获得共鸣的由“震撼心灵的动感”所展现的力量与美，追求被赋予生命感的跃动形象。为此，马自达的设计师们在探索自然之美的过程当中，抓住了生物在转瞬之间所爆发出的力度和美感，并形成了全新设计主题―“魂动KODO–Soul of Motion”。“魂动”表现了强劲的动感，犹如作战时面对对手，在紧张的对峙气氛中突然出击，恰如日本古代剑道发起攻击的瞬间，又仿佛是猎豹锁定猎物后突然发力的致命一击。这一瞬间充满了悸动人心的力量和无与伦比的美感。在爆发的瞬间，展现出强劲的力量、速度感、凛然的张力、浑然天成的美感。马自达的设计将这种完美表现了瞬间动感的终极“运动形态（Motion Form）”、充满了令人悸动的动感之美、震慑观者灵魂深处的设计概念定义为“魂动”。
 
     马自达在2010年秋季于意大利米兰首次面向全球媒体发布了“魂动”这一全新设计主题，并展示了该主题之下倾力打造的首款设计概念车—“Mazda SHINARI”。随后，“Mazda  MINAGI”与“Mazda TAKERI”两款概念车依次面世，并最终实现于全新“Mazda CX-5”以及“Mazda ATENZA”量产车之上，宣告了马自达“魂动”设计时代的来临。
 
     永无止境的“驾乘乐趣”及“出色的环保、安全性能”是马自达坚持不懈的追求。而新一代“创驰蓝天技术”与“魂动”设计今天之所以能够跃然出世，正是我们称之为“马自达匠人”的工程技术人员，传承当年攻克转子发动机技术难关时的“永不止息、挑战常规”精神，冲破重重关卡、打破种种常规从而实现的。秉承“挑战”精神，创立93年、经历世纪风雨磨砺的马自达品牌正在“创驰蓝天技术”及“魂动”设计理念的引领下，开启全新篇章，绽放出熠熠生辉的品牌光芒。