传承：百年基因

      在奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”的坚定造车理念引领下，100多年来，奥迪品牌始终止于至善地向公众展现产品“尊贵”、“高雅”与“动感”的核心设计旋律，引领着设计潮流发展的趋势。

      “家族语言”界定“纯粹奥迪”

      “即便遮住四环标识，从任何一个角度，你仍一眼就看出那是辆奥迪。”

      ——前奥迪集团设计总监沃尔特·德·席尔瓦

      俊美的脸庞——一体式进气格栅

     “大嘴”——一体式进气格栅，是奥迪最显著的家族设计语言。穿梭的车流之中，无论是迎面而过，还是后视镜中的回眸一瞥，只要看到“大嘴”，你就能立刻分辨出奥迪的存在。

      前奥迪集团设计总监德·席尔瓦在接受采访时曾说：“一体式进气格栅的遗传密码最早出现在上世纪初的奥迪Type A上，当时这样设计的初衷是出于功能性考虑。现在我们根据时代的发展，对“大嘴”的设计进行了修改和强化，使之成为奥迪品牌极为重要的视觉印象元素，增强了奥迪品牌在时间和空间上的存在感和传承感，极大提升了品牌的整体形象。”

      的确，一体式进气格栅的不断进化，丰富了奥迪的形象和内涵： 1927年，集众先进技术于一身、搭载8缸发动机的顶级豪华车——奥迪R型统治者敞篷豪华车装配了威严的“大嘴”，将尊贵与奥迪融为一体； 1931年，霍希推出12缸系列车型——670型运动敞篷车以非凡气质震惊车坛，“大嘴”的设计凸显出了这台车的优雅；上世纪30年代雄霸F1大奖赛的前身——欧洲GP汽车大奖赛以及德国公路赛和山地赛的汽车联盟“四环”银箭赛车，更是凭借“大嘴”的设计将奥迪的动感形象演绎地淋漓尽致。

     
      2003年，奥迪在日内瓦车展公开展示Nuvolari quattro概念车，其采用的倒梯形一体式进气格栅营造的非凡气质惊艳全场。奥迪Nuvolari quattro概念车为奥迪未来设计发展指明了方向，进一步稳固了奥迪在设计领域引领潮流的地位。

      奥迪Nuvolari quattro概念车获得了媒体和公众的一致好评。一年后，奥迪正式将气势非凡的一体式进气格栅应用于旗下的旗舰车型——A8L W12上，这开启了经典“大嘴”设计在奥迪家族上的传承。经过十年的发展，一体式进气格栅作为奥迪品牌最重要的标识在不断发展演进，从最开始的倒梯形逐渐演化为如今的六边形设计，且整体设计更富立体感，细节设计更加精致。

      优雅的身姿——侧身线条

     “暴风线”——贯穿侧身的流畅腰线，是奥迪另一种显著的家族设计语言，它源自前灯、延伸至尾灯，贯穿车身的线条让车辆融合力量与美感。奥迪的“暴风线”设计可以追溯到百年前，早在1930年的奥迪Type SS“茨维考”普尔曼豪华轿车上，便可以发现这经典设计元素的魅力。

     “暴风线”看上去平直、流畅，仿佛一笔挥就。但事实上，每一条“暴风线”都包含着最巧妙的弧度与走向，都凝结着奥迪对设计之美最精深的理解。这一点，在2007年款奥迪A5的设计过程中得到生动的诠释。

      除“暴风线”之外，以奥迪Sportback车型为代表的coupé造型车顶线条设计，同样体现了奥迪家族设计对经典设计语言的传承。2010年发布的奥迪A7 Sportback，被称为世界上最美的大型轿跑车，其Sportback设计理念，正是源于上世纪60年代末的奥迪100 Coupé S的fastback设计理念，而这种理念同样源自上世纪30年代奥迪Front UW所激发的轿跑灵感。

      前奥迪设计负责人史蒂芬·西拉夫在谈起奥迪A7 Sportback的设计历程时，曾兴奋地说：“当我们看到父辈车库里停放的奥迪100 Coupé S，我立刻知道这就是我们要的线条，接下来，我们需要做的只是把它画在纸上。”       如今，奥迪A1、奥迪A3、奥迪A5和奥迪A7，都拥有各自的Sportback版本。虽然从外形上看，每一款Sportback车型不尽相同，但都兼具优雅、动感与个性，完美平衡了情感设计与实用功能。

      迷人的双目——LED照明科技

      “魅眼”——LED车灯线条，是奥迪又一种与众不同的家族设计语言。无论在白天还是黑夜，凭借那犀利的LED车灯眼神，你不仅能够认出那是一辆奥迪，更能准确地说出它是奥迪家族的哪位成员。
      作为基因图谱上出现较晚的遗传密码，奥迪LED灯光设计在过去十年中飞速发展。2003年的日内瓦车展上，奥迪推出了第一辆使用LED前灯技术的奥迪车——奥迪Pikes Peak quattro概念车，以创新的条形雾灯设计引发全球轰动。2004年，第一款配有LED日间行车灯的量产车型奥迪A8正式发布；2006年，奥迪更是推出首款配备全LED大灯的车型奥迪R8，在汽车照明界掀起了又一场革命。

      各具特色而又内在统一的LED车灯造型，大大丰富了奥迪家族成员的个性化面容。比如，奥迪A8的车灯线条显得庄重而坚定；奥迪Q3的车灯线条则感觉活跃而凌厉；而奥迪R8的全LED车灯更将呼之欲出的澎湃动力刻画得淋漓尽致。

      作为全球最成熟的LED车灯技术和设计能力的拥有者，奥迪灯光设计的进化脚步坚实而迅捷。矩阵光束（matrixbeam）、自适应后车灯、采用激光技术的雾灯以及OLED技术的相继出现，不仅会在未来让行车更加安全高效，还会同时带来更愉悦的视觉享受。

      感性与感官的完美融合

      细腻的肌理——人性与制造科技

      奥迪的设计师都知道，完美的设计是改出来的，而其中很多原因源自奥迪工程师们“完美主义”的要求。对奥迪来说，只要科技和设计在进化，就不能停下追求极致的脚步。

      奥迪公司设计负责人沃尔夫冈•艾格尔（Wolfgang Egger）曾表示：“让客户感受到我们精心雕琢汽车时的情感和激情对我们来说非常重要。情感上的审美意味着感性与感官的完美融合。” 为了带给人们愉悦的感官体验，奥迪设计师对内饰中的每一处微小细节都格外关注。

      而作为一个引领汽车设计潮流的品牌，奥迪从设计之初的选材和空间布局就走在了最前沿。最好的例子便是2009年底特律车展上发布的奥迪Sportback概念车。

      奥迪Sportback概念车是汽车空间布局的杰出典范，它不仅营造了绝佳的驾乘空间和强大的装载能力，还拥有动感高雅的车身外形轮廓。同时，通过这款车，奥迪正式向公众展示了全新的内饰材质——Beaufort混合材料装饰件。这种装饰件由精确到微米的高品质薄板组合而成，拼接出明暗相间的窄条纹理看起来就像是豪华游艇的甲板。很快奥迪开始大量普及这种极其高雅的装饰材料，并开发出更适合运动车型的黑色条纹“铝质/Beaufort木质”混合材料装饰件，首先应用在旗下的运动车型S6和S7上。

      设计“铝质/Beaufort木质”混合材料装饰件完美呈现了奥迪品牌“突破科技 启迪未来”的造车理念。这种材料首先将5片薄木板和一片厚度约0.4mm的铝板粘合在一起形成“模块”，粘合后的材料厚度约5mm，其次将多个“模块”叠加粘合在一起。最后沿垂直方向切割成一片片薄板。说起来简单做起来难，其难度在于铝板和薄木板的强度和承受能力的差别非常大，想想如果把汉堡切成极薄的片有多难？这对于精度的要求极高。混合材料呈现黑底白色细条纹，像经典的“条纹西装布料”。

      对于设计师来说，这种创新的高级材料拥有更深层次的意义。因为随着汽车设计的发展，内饰已经不再是简单的平面结构，而需要很多复杂曲面来塑造出更美妙的造型。而奥迪的“铝质/Beaufort木质”混合材料的优势恰在于其韧性非常好，本身就能完成复杂的塑形。

      细致入微——无与伦比的用户体验

      奥迪的内饰设计均采用“wrap-around环抱式”设计理念，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。考究的材料组合使内饰散发出不同的风格韵味，其中金属材质装饰提升豪华与运动感，在仪表与空调出风口之间、方向盘多功能按键周围、换挡杆底座等功能区域，均可以看到熠熠生辉的金属材质装饰。

      此外，奥迪还提供极富情调的环境氛围灯，各车款的氛围灯均以LED为光源。像A8L、A7、A6L等强调高雅的车型，其环境氛围灯采用隐藏式设计，灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮了全部座舱，渲染出车内的豪华氛围；像A1、Q3等强调活力与时尚的车型，LED环境氛围灯被设计成为绚丽的装饰元素。

      奥迪车上的每一个细微之处均被打造到了极致：车内所有功能按键，无论形状与操作方式，均为了满足驾驶者的舒适驾驶进行了极致化设计。每一个按键的扭动和按动都不耗费一丝多余力气，同时还保留了恰到好处的回馈。此外，奥迪的工程师还坚持将诸如按键的行程长度，以及按键时所发出的声音等细节进行仔细推敲和实验，力求将全部细节做到最佳。

      另外，由于材料材质的不同导致不同部件受热后的膨胀程度不同，因此奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。

      独具匠心的内饰布局、考究的名贵材料、精工细作的装配质量令每一部奥迪车内的每处细节都经得起细细品鉴。

     悦耳的嗓音——音效科技

      当别人还把注意力只放在视觉感受上的时候，以“听”为名的奥迪，其DNA中从不缺乏对卓越声效的设计追求。如何为每一辆奥迪车打造极具个性与魅力的音效，是奥迪音效设计团队思考的问题。

      为了达到听声辨车的目的，奥迪自20世纪50年代起就设定了一系列标准来评估车辆发出的声响。奥迪音效设计团队的负责人Ralf Kunkel博士表示：“一辆车就是一支管弦乐队。”车身配件如何设计运行才能发出人们期待中的声音，选择怎样的材质才能将好声音放大、中和噪音，都是奥迪音效设计师研究的课题。从这个意义上讲，奥迪音效设计师，就是专业的指挥家，不同的是，他们指挥的不是钢琴、圆号，而是汽车的各个部件。千万次的调控，为的就是让听众在享受完美驾控的同时得到最大化的听觉享受。

      音效科技的发展赋予了奥迪家族成员各具特色的声音标识。对于奥迪S4、S5或者奥迪TT RS这样的运动型跑车，与之相配的必须是气势磅礴的配乐声，轰鸣的引擎声要带给人强烈的速度感；对于奥迪A8这样的尊贵车型，就需要通过声音展现舒适的驾控感以及专属于奥迪A8的优雅气质；而对于奥迪R8 e-tron这样的电动猛兽，则需要为其量身打造e-sound，助其发出极富未来感的动力之音。

      创新：未来已来

      奥迪已经为设计DNA的进化勾勒出清晰的方向：车型系列之间的差异将更加清晰；设计将让科技的魅力更加外显；内饰和外观的结合将更加一致。

      奥迪crosslane coupé概念车

      在2012年巴黎车展上展出的奥迪crosslane coupé 概念车，清晰地展现了奥迪设计DNA的进化方向，也揭示了奥迪Q系车设计的未来面目。

      与现有奥迪Q系车型圆润的外观相比，奥迪crosslane coupé 概念车的外形更加硬朗。简洁的线条、清晰的笔触与车身的曲面形成鲜明的对比，呈现出更加锐利的视觉效果。六边形进气格栅更是打破常规，采用立体化的边框设计，与棱角分明的狭长前大灯相结合，将奥迪crosslane coupé 概念车的前脸勾勒得英气勃发。

      奥迪 crosslane coupé 概念车的另一个设计突破，就是打破了内部构造和外形的界限。复合材质的空间框架结构不再被完全包裹在车身外衣之下，而直接变成外形和内饰的设计元素之一。通过一体式进气格栅、发动机罩上的进气室、车门处的踏板以及A 柱，可以看到车辆内部的铝梁。坐进驾驶室，可以看到空间框架结构的底梁，使轻量化科技得以直观显现。

      由于采用了整体设计，未来的奥迪车型，外观和内饰之间的联系将会变得更加紧密，这一点在奥迪crosslane coupé 概念车上也得到了印证。驾驶室可从行车方向开启，车门的线条一直延伸至发动机罩，使整个设计浑然一体。驾驶室的内部设计以驾驶员为核心，内饰的表面清晰整洁，控制元素也更少，因而使用户得以更为专注于驾乘体验。内饰的颜色则带给人更多惊喜，纹路清晰、极具质感的黄色与黑色材质形成的对比，制造强烈的反差效果，为这款通往未来的概念车赋予了更加鲜明、跳跃的个性。

      奥迪OLED科技

      未来的车灯可能是什么样的？当其他品牌还在追随奥迪在LED照明科技领域的脚步时，奥迪已经把目光投向了更加智能、更加人性化的OLED领域。出现在2013美国CES消费电子展展台上的奥迪OLED展车，揭示了奥迪照明科技的未来方向。

      OLED车灯的出现，颠覆了人们对车灯的固有印象。OLED是“有机发光二极管”（Organic Light Emiting Diode）的缩写，由有机材料制成，其厚度只有几千分之一毫米，可以与车身轮廓完美贴合。通电后，OLED车灯的色彩和轮廓可以自由变化，像一幅抽象画，打造出流光溢彩的视觉效果。

      采用OLED科技设计的外部车灯极具智能魅力。例如，OLED系统能够识别是否有人走近汽车。如果驾驶者向行李箱走去，灯光将“追随”他来到行李箱区域，沿后行李箱开口点亮车体轮廓。驾驶者继续走向车门，灯光将跟随他点亮车门把手。驾驶者坐进驾驶舱，灯光也将随之进入车内，点亮特定内部部件的轮廓。

      OLED 科技也有助于提高安全系数。汽车在行驶途中，车身外壳上的传感器能够探测到处于车体外围的物体。在危险情况下，车门上的OLED将改变颜色，提醒驾驶者注意危险的来源。

      OLED科技在未来的广泛应用，将为奥迪的灯光设计师们开辟更广阔的创作平台。负责奥迪大灯设计的André Georgi介绍说：“这就意味着设计者不再局限于将车灯设计为点或线，还可以设计采用平面形式的车灯。”未来，还会有怎样的惊喜？值得期待。

      引领：融汇东西

      势不可挡的全球化进程，引发了人们对于“在地性”的深切关注。对“在地性”的创新思考，令奥迪始终先行一步，以科技与设计的不断革新，助力“第二故乡”创新力的发展。

     本土化设计研发

      2013年1月，全新奥迪亚洲研发中心落户北京。奥迪亚洲研发中心的一个核心机构就是奥迪中国设计工作，它将负责车辆的外观、内饰和色彩装饰的设计与开发工作。设计团队将从亚洲的流行趋势中获取灵感，并将这些全新的元素融入到奥迪全球产品的设计当中。

      奥迪亚洲研发中心在中国的启动是奥迪研发国际化进程的里程碑。它将紧密围绕亚洲地区的客户开展工作，并将从亚洲所汲取的有价值的想法和创新成果融入到奥迪产品的早期开发阶段中。随着研发中心的全新启动，奥迪在北京的研发人员已从40名增长至300多名，其研发职能不仅包括发动机、车身、电子系统及电池技术的开发，还包括了原型车间、车辆测试平台、设计以及当前最先进的3D技术开发环境。这些充满激情、不畏挑战的设计师、工程师，必将成为推动中国创新力发展的中坚力量。

      奥迪亚洲研发中心还将致力于为亚洲客户量身定制产品，实现汽车设计与制造领域的“融汇东西”。通过更加深入地了解中国乃至亚洲市场消费者的文化特征、审美需求，奥迪亚洲研发中心可以为奥迪车型的设计提供更多灵感，助力奥迪在未来打造更多中国及亚洲专属产品。

      跨文化设计体验

      2013年1月31日，亚洲首座数字化汽车展厅——Audi City Beijing于北京盛大开业。在开幕盛典上，著名建筑师马岩松先生向公众展示了他的艺术作品“山水城市”。这座专为Audi City Beijing设计的金属作品采用了雾屏投影和激光映射技术来实现精彩的视觉呈现。

      Audi City Beijing在之前的奥迪品味车苑基础上扩建，分上下两层，共设有6台互动终端。客户可以通过触摸屏选择车型，并为其选择心仪的配置，然后将配置好的车型图片投射到屏幕墙上，查看车辆的每个细节。同时，客户还将得到一个全球唯一的奥迪代码，凭代码可以在线查看个性化配置，并可前往经销商定购专属座驾。

      由于奥迪品牌长期致力于顶尖艺术、设计领域的跨界合作，Audi City Beijing已经受到包括Giorgio Armani在内的诸多国际顶级时尚品牌、艺术家、设计师的关注与青睐。

      中国创新设计力量

      奥迪深知专业人才对于品牌乃至行业发展的重要性，并与中国高等院校设计专业开展持续的深度合作，为中国汽车设计与科技的发展与创新贡献力量。

      奥迪与中央美术学院的合作由来已久。从2006年开始，奥迪设计师都会定期到中国进行调研，并面向中央美术学院设计学院的学生举办汽车设计相关讲座，同时与中央美院合作完成了数个学生汽车设计项目。2011年，由奥迪与中央美院设计学院联袂完成的Audi connect项目，获得全球OEM信息娱乐解决方案奖一等奖，以及最佳嵌入式导航远程信息处理产品奖。

      2011年5月，一支由30名设计师、工程师组成的奥迪考察团，从德国飞抵北京，与清华美院的同学开展了为期两天的讲座和名为“Local Hero”的活动。除了向设计专业学生展示奥迪设计、科技发展的成就之外，考察团成员还跟随清华的同学深入北京最具地方文化气息的地点进行考察探访，了解并吸纳当地文化特征，以便为产品设计提供更多的灵感元素。