在美国科罗拉多州举行的赛车竞技运动--2013派克峰国际爬山赛总决赛于6月30日落下帷幕，三菱汽车派出的2台 MiEV EvolutionⅡ分别获取电动汽车组亚军和季军。
 
      在30日总决赛当天，上午还是晴空万里，之后天气开始变得阴沉起来，当轮到电动汽车组开始比赛时，突降的瓢泼大雨打湿了赛道。之前进行的无限制改装组以及计时赛组的赛道还是干燥路面，因此预选赛成绩位居榜首的三菱车手Greg Tracy不得不在出发前临时更换了赛车轮胎。同为三菱车手的增冈浩与Greg Tracy共同在被雨水浸湿的赛道上果敢挑战，最终增冈浩以10分21秒866的成绩摘得亚军，Greg Tracy以10分23秒649的成绩获得季军。
 
      今年的三菱参赛车辆MiEV EvolutionII是在市销车型量产化零部件的基础上搭载了与合作企业共同开发的高容量蓄电池及高效驱动电机，并参照去年的参赛经验，在由前后各2个驱动电机构成的电动4WD上最新搭载了车辆运动综合控制系统「S-AWC（Super All Wheel Control）」，进一步提升了赛车的操控稳定性，使其动力性能以及行驶性能得到大幅提升。三菱汽车将把在本次比赛中收集到的各项数据以及技术经验有效地运用到新一代电动汽车以及插电式混合动力车型的产品研发工作中，积极进行技术创新，为消费者提供绿色环保的、充满驾驶乐趣且安全放心的汽车产品而不懈努力。
   
      连续两年获得电动汽车组亚军的三菱车队领队兼车手增冈浩表示“因为在总决赛开始前赛道已完全被雨水浸湿，所以选用了带有沟槽的轮胎而不是光面轮胎，由于赛道非常湿滑，所以赛车一直处于漂移状态，两部赛车没有能发挥出正常水平，尽管如此我们当时还是决心要安全地跑完全程。此次参赛目标是希望摘取冠军的，但结果有些令人遗憾。遭遇到下雨天气，虽然有运气不佳的因素在内，但也认识到了我们的不足之处，并希望在今后的比赛中加倍努力。”
 
      首次挑战汽车组竞技赛的Greg Tracy表示“此次参赛的目标就是夺冠，但结果令人遗憾。赛前突降的暴雨，使得赛道变得非常湿滑，也许这次能够完赛已非常不错了。在赛道测试时一直都是晴朗天气，因此欠缺在雨中的比赛经验。 MiEV EvolutionⅡ 在干燥赛道上的表现非常优异，因此下次有机会还是希望争取夺冠。”
 
      注---美国派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）是世界著名的汽车/摩托车爬山比赛，该赛事的终点设在海拔约4,300米的山顶，赛程落差1,500米，因此也被称为“云端上的拉力赛”。参赛车辆需要应对包括气压/气温以及天气急剧变化等各种严酷的比赛环境。该赛事自1916年创始以来至今已是第91届，是继印第安纳波利斯500英里比赛（Indianapolis 500）之后的美国第2个最具历史的汽车竞技比赛。
 
［30日总决赛电动汽车组成绩排名］
 

排名	车 手	赛 车	成 绩
1	田嶋　伸博	Pikes Peak Special	9分46秒530
2	增冈 浩	MiEV EvolutionⅡ	10分21秒866
3	Greg　Tracy	MiEV EvolutionⅡ	10分23秒649
4	Rod　Millen	TMG EV P002	10分24秒301
5	Roy　Richards	Fit-EV	17分30秒614