据日产北美公司发布的数据显示，聆风5月在美销量达2,138辆，为去年同期的4.2倍，连续4个月超去年同期销售业绩。5月销量大增，主要受惠于2013款聆风的推出。并且，从2013款开始，在美国销售的聆风均由当地生产。销售价格下降，也促进了销量的增长。
 

      三菱i-Mi EV 5月在美销售91辆，较去年同期同比上涨7%，连续2个月增长。i-Mi于2012年1月开始在美国销售，2012年6月起以每月30辆的销量推进。11月起销量开始增长，11、12月的销量分别为42辆、77辆，2013年1月销量骤增至257辆，2月销量达337辆。但3月因锂电池不合格停止出货，仅销售31辆。4月销量恢复到127辆。
 

      本田飞度EV 5月在美销售15辆，1-4月的销量分别为8辆、15辆、23辆、22辆，5月销售业绩稍稍有所后退。最初，该车仅限在加利福尼亚和俄勒冈两州销售。但2013年2月本田决定将销售区域扩大到东海岸的5个州。
 

      丰田RAV4 EV 5月在美销售84辆，1-4月的销量分别为25辆、52辆、133辆、70辆。自2012年9月投放美国市场以来，累计销售556辆。