Craft Nexus Racing的班博（Earl Bamber）凭借出色表现赢得第二场胜利，超过奥鹰车队的马丁（Martin Ragginger），跃升至积分榜首位。马丁在第五回合比赛中获得季军，捷成车队艾明达（Rodolfo Avila）获得亚军，这也是艾明达本周末第二次登上领奖台。

      B组中，积分榜领先者伯菲特（Egidio Perfetti）获得冠军，进一步扩大了积分榜领先优势。亚洲赛车队的李超获得第二名，OpenRoad Racing的谢汉耀获得第三。Dorr McElrea Racing的陈友贤在最后一圈打滑，憾失季军。

      目前，班博凭借4分优势位列亚洲保时捷卡雷拉杯2013积分榜首位，马丁排在第二，艾明达排在第三，落后马丁10分。B组中，伯菲特领先第二名的新加坡车手陈友贤36分，李超以1分之差排在第三。

      赢得第二场胜利后，班博表示：“本赛季以来我们的发车一直很好，今天比赛起步很干脆。我希望能够超越马丁，之后的三四圈比较艰难，不过我们还是成功了。赛车性能优良，Craft Nexus为我准备了一台很强大的赛车。我期待下一场比赛！”

      艾明达全力以赴，既要确保不被班博拉开距离，又要提防马丁的进攻：“我主要的关注点在马丁身上。因为他在积分榜上领先我，所以这是重中之重。我们的节奏很好。比赛刚开始时，我一度以为马丁要超过我了，之后看到我们三个人的圈速都稳定下来。这一天结束了，无论是对我和车队还是积分榜的排名而言，都很有利，这个周末很棒！”

      马丁承认他没有超越艾明达的机会，在被问到是否有超车时机时，他很肯定：“完全没有。大家的圈速太接近了，我们的节奏不错，但很难超车。”

      B组积分榜领先者伯菲特的保时捷911 GT3 Cup赛车本周末曾遭遇技术故障，他很高兴赛车恢复正常：“结果不错。现在赛车恢复到上海站的状态了。我跟谢汉耀的发车都不错，但我认为我的轮胎状况更好，所以我紧紧跟住他。后来我犯了错，之后我就尽力控制比赛节奏。”

      谢汉耀预料到这一回合的比赛会比第四回合更困难，他也的确遇到不少状况：“我在一号弯超过了伯菲特。之后我犯了错——刹车太晚，于是开上缓冲区的草地和砂石堆里，几台车超过了我。直到最后一圈，陈友贤和李超在争夺第二名时滑出赛道，我才有机会进入前三，所以我很开心。”

      这是李超首次登上领奖台，他很高兴：“作为一个中国车手，我很高兴能在珠海这条赛道登上领奖台。昨天的比赛里，我不够幸运，但是今天，我更稳定，终于登上了领奖台！

      红灯熄灭，班博迅速超越了杆位得主马丁，在12圈的比赛中，完全没有犯错。艾明达和LKM Racing Team的泽圭太起步时也超过了马丁，卫冕冠军、PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imperatori）从第三排发车，也掉了几位。

      泽圭太起初保持在第三位，但先后被马丁和百泰车队的张大胜超越，落到第五名，在他之后是百威锦龙车队的董荷斌。

      第二圈结束后，班博拉开了一秒的差距，马丁竭尽全力追赶艾明达。张大胜位列第四，在他之后是泽圭太、董荷斌和永达东方车队的班杰明（Benjamin Rouget），都很接近。

      第八圈，董荷斌尝试找机会超越泽圭太，日本车手奋勇反击。最终董荷斌未能成功超越，掉到第八，排在亚历山大之后。

      班博以0.799秒优势领先艾明达率先冲过终点线，马丁在度过了一个充满挑战的周末后，获得了第三。尽管张大胜与领奖台擦肩而过，但他表现出色，不断进步，获得第四，排在亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军得主泽圭太之前，泽圭太之后是班杰明和压力山大。张大胜表示：“尽管没能登上领奖台，但我很开心。我已经非常非常接近领奖台了，但我仍然需要继续努力。本赛季的竞争更加激烈了，第一圈，我在泽圭太旁边，他晚刹车，我因此超越了他。但其他三位（前三名）实在太快了。”

      百得利车队的王建伟本周末运气不佳，经历了第四回合的重创后，赛车底盘严重损坏，因此他未能参加第五回合赛事。

      珠海站的比赛非常精彩，随着赛季推进，总冠军之争日趋白热化，下一站比赛将于7月5日-7日移师内蒙古，在变幻莫测的鄂尔多斯赛车场举行。