自主品牌的总体平均问题发生率从去年232个PP100减至212个PP100，与国际品牌之间的差距缩小至95个PP100。同时，国际品牌新车质量也取得进步，从去年131个PP100减至2012年的117个PP100。其中韩系品牌与2011年相比减少31个PP100，以93个PP100处于行业领先，日系品牌退居第二位，平均从2011年108个PP100略增至113个PP100。
在品牌排名中，雷克萨斯列榜首，其在2012年美国新车质量研究中也列第一，奔驰、宝马、奥迪和东风本田分列二至五位。J.D. Power中国董事总经理梅松林表示，自主品牌新车质量在手动变速箱易于换挡、刹车粉尘和燃油效率等方面有显著提升，然而尽管自主品牌车型在总体上取得里程碑式的成绩，但在品牌层面上没有一个超过新车质量行业平均水平，这表明其未来仍具有很大的持续改进空间。
