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  • 中国经济放缓 客户需求驱动汽车销量增长
    时间:2014-05-23 13:02  来源:网易汽车综合   作者:网易汽车综合 

    网易汽车综合5月23日报道 中国经济形势今年不容乐观,但汽车行业的发展势头不错。

    看似矛盾,但这是实情。

    今年中国的许多行业受制于产能过剩,比如房地产、钢铁和太阳能电池板。比如房地产,今年住宅销售首次开始下滑,许多小开发商处于破产边缘。

    因此,今年第一季度,中国经济仅增长7.4%,较去年的7.7%下跌了0.3%。

    但汽车销量仍然在增长,今年前3个月,轻型汽车的销量增长了10%接近490万辆。到3月底,经销商处的库存时间为41天,处于健康水平。

    4月份,轻型汽车销量增长接近12%,那么,是什么原因使汽车行业继续保持增长,而其它行业开始纷纷撞墙呢?

    主要原因是中国的汽车销量是客户需求驱动的,而不是政府推动的。

    经济改革35年后,中央政府仍然发挥着对国内经济的巨大影响力。

    在中国,政府拥有土地所有权,政府还拥有几乎所有大型商业银行和大量工业企业。

    为了提振经济增长,多年来不少地方政府为地产开发商提供廉价土地,国有银行则为国有企业提供大额贷款。

    结果是,许多城市住宅供应过剩,许多产业面临着产能过剩。

    但汽车行业不同,其销量受客户需求推动,去年各家车企共销售轻型汽车1800万辆,其中政府机构购买的估计不到50万辆。

    中国政府对汽车生产的影响有限,因为中国国内的主要生产商都是跨国企业和民营公司。

    这些公司根据客户需求进行决策,而不是根据中国政府的命令来决策。

    中国的新一代领导人决心不再采用财政措施来刺激经济,相反,收紧了信贷,还允许民营投资者进入部分原先只允许国有企业进入的行业。

    类似措施产生效应还需要时日,因而今后几年中国的经济增长将延续目前较低的速度。

    但汽车制造商对此不必担心,尽管过去十年的爆炸式增长已经结束,但中国的每千人轿车拥有量仍然只有60辆,远低于国际标准。

    根据LMC汽车公司的调查报告,82%的中国车主正购买第一辆车,其中90%以现金支付。

    这也是汽车制造商们继续加大对中国投资的原因,只要经济保持增长(即使是增速减慢),汽车销量的增长也是有保证的。

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