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  • 市占率继续下滑 进军汽车金融成自主品牌增长点
    时间:2014-03-27 10:24  来源:每日商报  作者:张凯

      日前,中汽协公布的数据显示,今年2月,国产自主品牌乘用车的市场占有率同比去年下跌4.6%,这也是自去年9月以来,自主品牌市场份额连续第6个月下跌。相比其他合资品牌的较快增长趋势,自主品牌乘用车竞争力正在下降。

      不过显然,他们也认识到了市场的严峻形势。近日,吉利汽车与法国巴黎银行个人金融签署合作协议,成立合资汽车金融公司;北汽福田即将设立北汽福田汽车(600166,股吧)金融服务有限公司,以金融服务优势提升产品竞争力……

      业内人士表示,在自主品牌汽车市场竞争力呈下降趋势下,汽车金融很有可能成为自主品牌车企的下一个增长点。

      自主品牌日子越发艰难

      自主品牌的压力,来自自身的竞争力不足,也和周围的形势密不可分。年初,东风日产的相关负责人就在公开场合表示,今年将推出一款小型车,主打5万元入门级市场。

      不仅如此,大众也表示要联手一汽集团,面向中国市场推出一款定价5万元左右的低端车型;上海通用旗下的雪佛兰赛欧,已下探到5万元的销售价格区间。

      几年前,5万元左右车型的细分市场几乎全部被自主品牌车型牢牢占据,最近几年,当越来越多的合资车型价格下探到10万元以内时,自主品牌已感压力重重。

      业内人士表示,尽管合资车企推行小型车战略已有几年,自主品牌也不是第一次面临这种状况,但是在目前外资车企加速下压的形势下,自主品牌将面临前所未有的危机。

      发力汽车金融

      在压力下,发掘增长方向就成了许多自主车企面临的共同话题。有资料显示,目前已有多家自主品牌车企涉足汽车金融领域。

      去年底,吉利汽车与法国巴黎银行个人金融签署 合作协议,注册资金为9亿元,成立合资汽车金融公司。其中,吉利汽车出资7.2亿元,占股比例为80%。该汽车金融公司将在中国境内提供汽车金融产品和服 务,包括为汽车经销商购进车辆及运营所需设施提供融资解决方案,以及向终端客户提供车辆的零售融资。

      1月底,北汽福田表示,北汽福田拟作为主要发起人设立北汽福田汽车金融服务有限公司,注册资本5亿元,以促进北汽福田的实体产品销售,以金融服务优势提升企业产品竞争力。

      业内人士表示,自主品牌汽车企业已经意识到自行设立汽车金融公司的好处,除了能带动新车销售,还将成为汽车产业链中利润率最大的一环。在自主品牌车企赢利能力相对较低的情况下,汽车金融业务或许会成为自主品牌车企扩张的下一个利润增长点。

      突围新能源领域

      很多人认为,自主品牌不能再压缩成本,而是要不断提高技术,在品牌相对弱势的情况下通过增加配置、提升服务等手段提高性价比,这是自主品牌提升竞争力、向上反攻的出路。

      北汽的行动或许能为其他自主品牌车企的突围提 供方向。2009年,北汽成功收购萨博核心知识产权,并通过消化吸收萨博技术,创建了具备100%自主知识产权的M-trix中高端技术平台,打造了具有 国际水平的中高端车型研发制造体系。今年5月,北汽股份公司消化吸收萨博技术再创新,成功研发出的中高端自主品牌旗舰车型北汽绅宝上市,经过权威机构检 测,北汽绅宝已经达到萨博原车水平。

      此外,各地新能源汽车补贴办法也让一些自主品 牌车企看到了希望。在目前各地公布的新能源汽车补贴目录中,车型都以自主品牌的产品为主。以北京为例,目前已经公布产品目录为7款纯电动汽车,分别是比亚迪e6、北京E150EV、江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E和上汽荣威E50。这些车型中,自主品牌占多数。

      业内人士表示,自主品牌车企如果能抓住新能源汽车发展带来的机遇,类似比亚迪这样的车企或能为中国车坛带来变革。

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