尽管在最近几个月内，一汽夏利股价告别往日的跌跌不休，数次出现大涨，并被多家证券机构综合评级为增持，但股市中的表现无法遮掩一汽夏利上半年以来巨亏的市场表现。

根据7月一汽夏利公布的半年业绩预报，一汽夏利上半年归属于上市公司股东的净利润亏损超过4亿元，盈利率与上年同期相比下滑达惊人的10140%。一汽夏利最近刚刚公布的销量数据显示，今年1-7月一汽夏利累计销售44402辆，去年同期为84268辆，销量和去年相比几近腰斩。如此不堪的表现让人担忧，一汽夏利是否已经走到了垂死边缘？

出租车领域的“末日”

说到一汽夏利，就不能不怀旧一下。在上世纪90年代，老三样的版本并非都是桑塔纳／捷达／富康，也有人把夏利／桑塔纳和富康视为老三样。在那个车型稀缺匮乏的年代，这几款车同样都在出租车市场称雄一方，都曾是所在当地城市的一张流动的名片，而且都创造过销量奇迹，早在2000年以前，就曾创下过年销10万辆以上的彪悍业绩。

只不过随着中国市场越来越开放，那些昔日的低端畅销车型受到了从未有过的竞争裹挟。一直擅长在出租车市场征战的夏利并没有与时俱进，“小毛病”暴露得越来越多，进入2000年后，夏利在出租车市场保有量急剧下滑，面临着“被淘汰”的命运。北京市从申奥成功后便提出了“更换夏利出租车”的想法。2004年，这一想法成为了现实，夏利迎来了自己在出租车领域的“末日”。

当然，作为天津市一张重要的流动名片，尽管夏利最近几年来亏损已经成为常态，但天津市政府依然对一汽夏利的发展寄予厚望。但一汽夏利却并不是一汽的嫡系，所以一汽夏利在一汽的地位始终无法与奔腾和红旗相提并论。就像汽车分析师张志勇(微博)所说，一汽夏利更像“收养的孩子，不招人待见”。

在许多人看来，夏利的艰难岁月正是从2002年国内汽车界规模最大、影响最深远的联合重组——天一重组开始的，在那之后，一汽掌握了夏利汽车公司50.98%的股权，从而成为了夏利的实际控制者。更重要的是，一汽对夏利的收购醉翁之意看重的是由一汽夏利控股30%的一汽丰田，对一汽来说，这是重要性不亚于一汽大众的主要利润来源。而对于利润欠佳的一汽夏利，一汽倒是并未太上心。是一汽的抛弃，导致了一汽夏利的穷途末路吗？

新能源车也无力回天

我看不然。其实当初的老三样中无论是捷达／富康／桑塔纳，或是夏利，他们的畅销都是那个市场竞争极不充分，物资极度匮乏的特殊年代背景造就的，既无精致的做工，也无先进的技术，更没有让人安心的安全设施，有的只是刚刚被开启的躁动的家庭轿车梦想。所以在那些年，只要是辆车，就没有不赚得盆满钵满的。

再之后，汽车新技术的普及和更新换代步伐越来越快，合资品牌倒逼自主品牌升级技术，市场不再是浑水摸鱼者的乐土。桑塔纳与时俱进，不断适应和满足市场的需求，而夏利却并没有让市场看到过多的创新，靠着一汽丰田每年几个亿的利润贡献，在许多人眼中沦为一个靠投资收益过日子的企业。

十几年来，当奇瑞／比亚迪／吉利等自主品牌都在不断地奔跑又跌倒，跌倒又爬起来，纠错继续前行，层出不穷地推出新车的过程中，一汽夏利却给人以不知有汉，更无论魏晋的闲散状态。一直靠着老化的夏利系列和威系列炒现饭，并且多年来没有投放新产品。2013年4月，中国汽车技术研究中心发布的新一批C-NCAP碰撞测试评价结果显示，威志V5接近C-NAP最差成绩。真的无法不让人感叹廉颇老矣，当年一度辉煌的夏利这十年来选择了原地踏步，只能是与快速发展的市场脱节了。

当然，天津市政府一直没有放弃一汽夏利。2013年，天津市发改委印发了《节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013年—2020年）》（以下简称《规划》），提出一系列举措大力推进新能源汽车产业。在《规划》中公布的新能源车辆减免车船税车型目录中，一汽夏利有三款车型——夏利N5、威志V2、威志V5上榜。

“一汽夏利对新能源汽车蓄谋已久，也被市场寄予厚望。”天津市发改委一位官员表示，一汽夏利的新能源汽车业务得到了政府的极大扶持。

天津市政府“护犊子”的心情完全可以理解，但这样的扶持能够解救一汽夏利吗？或许短期内一汽夏利可以借新能源汽车获取的政府巨额补贴来缓解，但“如果传统能源汽车做不好，指望在新能源汽车上实现一步跨越是不现实的”，这是此前工信部部长苗圩（点击查看最新人物消息）说过的话。如何获得私人新能源车市场份额将会成为一汽夏利新的难题。

2013年年底，天津步北京广州等一线城市后尘实施限购，被亲历者调侃为“没有北京的命，却得了北京的病。”至此，一汽夏利是断断笑不出来了。在天津这座一汽夏利的大本营，许多原本钟爱夏利价格低廉的消费者，在限购的压力下，最终也选择了放弃夏利。

是谁放弃了一汽夏利？可以说是视夏利为包袱的一汽，也可以说是限购挟持下最终选择一步到位买车的消费者，但又何尝不是一汽夏利自己早就放弃了自己？如果当一个产品低质到不适应市场的需求，却硬要以“爱国”之名来捆绑消费者支持国货，这本身就是违背市场规律的。现在已经有那么多购车选项，不乏物美价廉者，我们为什么要选择一汽夏利？