IT业进军汽车，如今已经不是秘密。近日，搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编何毅正式离职，并投入乐视怀抱。然而，这一普通的人事变动，引起了外 界猜测，乐视继成功控制客厅业务之后，或将正式布局汽车板块。在此之前，乐视虽然已经否认将“造车”，但何毅的加盟，以及之前盛传牵手北汽的消息，还是让 外界浮想联翩。

“再见了，我热爱的搜狐，再见了，我亲爱的搜狐汽车！我们一起经历了12年的风云变幻，跌宕起伏，在真的要离开的一 刻，我心潮澎湃，复杂的心情无以言表……”8月2日，搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编何毅在其朋友圈上，正式向外界透露了已经离开搜狐网的消息。据消 息称，其实何毅在7月下旬便已经正式离职。

何毅于2002年12月加盟搜狐网，在汽车频道主编职位任职3年，期间搜狐汽车的广告收 入同步迅猛增长，做到了当时中国汽车网络媒体中的第一名。2009年到2014年，何毅升任搜狐汽车事业部总经理、搜狐网副总编。在IT行业中，何毅在搜 狐的12年可谓是尽心尽力，这从搜狐的业绩则直接说明了这一点。

其实，何毅离开搜狐进入乐视，仅是一个极为普通的人事变动。然而， 让外界关注的焦点则是，何毅的到来，是否再一次说明乐视将进军汽车业。据悉，今年7月，北汽董事长徐和谊与乐视CEO贾跃亭在美国硅谷密会后，被外界盛传 两大企业将会牵手，布局未来汽车生态链条。不过，乐视网董秘张特很快否认了这种传言，称乐视目前并没有打算“造车”，徐和谊与贾跃亭仅是“偶遇”。

如今，何毅的加盟，则再度让外界猜测，未来乐视“造车”或已经不远。分析指出，何毅转投乐视，不管乐视是否真正造车，将会亲自拉起一个技术以及市场团队来建设乐视汽车商业生态链。且凭借他资深的行业经历及丰富的人脉资源，成为乐视汽车的核心人物似乎已是必然。

从汽车咨询行业到乐视网汽车业务，何毅已经完成了一个华丽转身。不过，何毅加盟乐视之后是继续发光，还是心有余而力不足，时间将会解答。