近日，湖南当地最具影响力的媒体《潇湘晨报》发布了2014年5月份长沙车市报告，在当月销量前十的乘用车企榜单中，一汽-大众以1288辆成绩排名第三，同比增长高达61.4%，远远大于当地20%的平均市场增幅。

    2014年5月长沙市销量前十乘用车车企

2014年5月长沙市销量前十乘用车车企

    数据来源：长沙市交警支队车管所

    就在数据发布前一周，一汽-大众倾力打造的“众乐汇”校园不插电音乐会长沙站刚刚结束。演出现场，谭维维、许飞、丁克森三位当红人气歌手联袂6位层层海选的“校园之星”，将气氛一次次推上高潮，为到场观众奉上了一场音乐的视听盛宴；在场外，一汽-大众大众品牌旗下六款车型整齐陈列，一同展出的还有包括蓝驱技术在内的诸多节能环保科技。

    类似的校园音乐会将贯穿整个夏季，横跨全国十大城市和六所知名高等学府。一汽-大众试图通过汽车与音乐的创新结合，让更多的年轻人深入感受音乐所带来的激情的同时，认识到一汽-大众大众品牌 “年轻、时尚、活力”的个性。

    无需证明营销与市场销量间的必然联系，也不必评估营销对市场贡献值多少，无论是湖南大学的校园音乐会还是长沙车管所的销量数据，我们看到的是：一汽-大众在长沙的确很“火”。将平时只有在汽车4S店才能“亲密接触”的优秀产品带入校园，使更多的潜在消费者转化变得无尽可能。

    据统计，中国汽车消费者年龄三十岁以下占总体比例的31%，80后占总体比例的53%。与70后、60后消费者相较，年轻消费者更加注重用户体验、口碑推荐、品牌声誉、售价、性能等方面。未来，90后不仅注重用户体验，还将在品牌选择方面态度更为鲜明。如果说营销方式上的不断创新，是为了实现一汽-大众品牌年轻时尚化，那么，加强年轻用户体验，则是一汽-大众对未来潜在用户的全面渗透和培养。

    这就不难理解，一汽-大众为何要屡屡“讨好”年轻人，除了现有的“众乐汇”音乐平台外，此前的全新捷达梦想婚礼、高尔夫“The one梦想”征集等活动，无一不是在寻求和探索与年轻人的沟通方式，用“有趣、好玩”的营销活动打动和拉拢年轻人。

    有业内分析评论人士认为，在品牌建设的初期阶段，产品力是最重要的，营销方式甚至可以先忽略不计，因为，没有产品品质，其他一切都是浮云；只有在产品力足够强大之后，才能体现出市场营销的“锦上添花”效果。