众泰新能源汽车从近几年参与新能源汽车的研发和推广的过程中逐渐摸出了自己的道路：产品战略上主推微型车辆，营销模式上主打Y+T（预售+体验），技术上组建新能源汽车独立研发体系。

　　前几年，众泰新能源车主要在杭州通过出租车的形式进行示范运营。据统计，近500台众泰新能源出租车累计行驶里程已达到近3000万公里，单车最高里程已达到25万公里。

　　而在私人市场开启时，众泰汽车董事长吴建中选择以城市微型电动车为突破口。吴建中表示，私人消费市场是考量电动车推广的重要层面。不过吴建中认为，一个整车厂卖几千辆车不足以发展，没有几万辆不行，产品一定要接“地气”。因此，2014年，众泰新能源汽车推出了一款以市场为导向、接地气的产品，采用220V家用充电设计，6小时即可充满，最高时速超过80公里，百公里耗电仅需4元，可实现80-250公里的运营里程，将有效满足城市短途交通的需求。“这款车型已在浙江、江苏、山东等新能源试点城市进行销售。目前，这款车推出后，获得了很多订单，在汽车企业当中微型纯电动车，还属于第一次大胆的尝试。”

　　产品的研发永远是依托技术的自主创新。目前众泰已建立了新能源汽车的独立研发体系，比如浙江大学-众泰汽车节能与新能源研发中心、众泰新能源汽车研究中心（省级研究院）。“早前几年，众泰的新能源汽车产品都是从传统汽车延伸而来，而建立独立研发体系是众泰新能源汽车发展的第一步，现在众泰汽车已实现了正向开发。”吴表示。

　　如何将新能源车推向市场，得到消费者的认可和信任，这是众泰一直在思考的。经过几年的探索，众泰提出了一套全新的Y+T销售模式，即预售+体验的方式，消费者付一定的押金以及每个月1500元左右的体验费，就可以把纯电动汽车开回家，目的让消费者率先体验到新能源汽车的益处。吴建中说，“Y+T模式可以让更多的私人消费者接触新能源车。”

　　除了企业在产品、技术和营销上下功夫以外，吴建中认为更需要政府在新能源汽车政策上积极引导，政策接“地气”是新能源汽车发展的重要一环。